Рубрикаавто новинки

Британская «Принцесса» на украинских дорогах (фото) — uzkinobiz.ru

45 годов назад, в октябре 1975 года на Английском автомобильном салоне был представлен кар, новейшей, неведомой ранее марки – Princess

Машинка с прекрасным заглавием Princess («принцесса») была сотворена наикрупнейшим английским производителем – компанией British Leyland. Любопытно, что ее создание было налажено не только лишь в Англии, да и Новейшей Зеландии.

Один из таковых каров в свое время чудом попал и в Украину и его удалось сфотографировать в Киеве.

Кар Princess 1979 года выпуска на улицах Киева. Фото 2001 года.

Кар Princess различался уникальной, подчеркнуто конусновидной формой, которую разработал дизайнер Харрис Манн. Сначало машинка была задумана с кузовом хэтчбек, но потом управление компании решило ограничиться 4-дверным седаном. Дело в том, что в производственной программке British Leyland уже был один хэтчбек подобного класса, и никто не желал создавать внутреннюю конкурентнсть.

Что касается компоновки, то она была прогрессивной для собственного времени. Машинку сделали переднеприводной, с поперечным расположением мотора. Это дозволяло, не увеличивая габаритов, создать салон наиболее просторным.

Особо необходимо сказать о уникальной подвеске колес – Hydragas. Она использовалась на неких карах производства British Leyland. Сердечком системы являются вытеснители – сферы под давлением, содержащие газообразный азот. Они подменяют обыденные железные пружины. Давление газа в вытеснителях осуществляется подготовительным нагнетанием гидравлической воды. А потом вытесняется к его другу на иной оси.

Кар выпускали с 2-мя типами движков. Модели 1800 и 1800HL имели 4-цилидровые моторы серии «В» (1798 см куб.). А на моделях 2200H и 2000HLS стояла рядная «шестерка» серии «Е» (2227 см куб.).

В июле 1978 года кар Princess был модернизирован и получил новейшие движки серии «О» (1695 см куб. либо 1993 см куб.). Мощность движков зависимо от их типа составляла 82 – 112 л. с. На моделях устанавливалась механическая 4-ступенчатая коробка либо 3-ступенчатый «автомат». Наибольшая скорость достигала 157 – 170 км/ч.