Хэндэ представил 1-ый в мире серийный грузовик на водороде (видео) — uzkinobiz.ru

Пока остальные производители лишь готовят к выпуску свои коммерческие авто на водороде, компания Хэндэ уже поставляет заказчикам 1-ые серийные грузовики на водороде

За базу первого в мире серийного грузовика на водороде был положен магистральный тягач Хэндэ Xcient, презентованный еще несколько годов назад – эту машинку в свое время даже желали вывести на украинский рынок. Новость Xcient Fuel Cell получила систему водородных топливных частей мощностью 190 кВт (два модуля по 95 кВт).

В 7 баллонах, расположенных в достаточно длинноватом заднем свесе, находится 32 кг водорода. Этого хватает на пробег до 400 км. Дозаправка занимает от 8 до 20 минут.

Самое увлекательное, что 10 таковых водородных грузовиков уже были высланы заказчику в Швейцарию еще в сентябре прошедшего года. В этом году сюда же собираются поставить еще 50 каров. А в планах к 2025 году довести количество водородных грузовиков на швейцарском рынке до 1600 единиц.

Для поставок первых серийных грузовиков на водороде Швейцария была выбрана неслучайно, потому что в данной стране коммерческие авто с нулевым вредным выбросом освобождаются от дорожного налога.

Компания Хэндэ сейчас также интенсивно работает над магистральным водородным тягачом для рынка США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке), который мог бы покрывать расстояние без дозаправки до 1000 км. И 1-ый таковой концептуальный эталон – Хэндэ HDC-6 Neptune в уникальном дизайне в стиле арт-деко – был представлен в октябре прошедшего года Атланте.

Читайте также:

В Украину привезут Хэндэ Pavise с движком 280 л. с.

К слову, на южноамериканском рынке над грузовиками Fuel Cell полным ходом работает компания Nikola Motor, которая не так давно заключала соглашение с компанией IVECO над созданием водородного тягача Nikola TRE на базе серийной модели S-Way – для евро рынка.