Рубрикаавто новинки

Репортаж из авто музея в пригороде Джакарты (видео) — uzkinobiz.ru

Кто бы мог поразмыслить, что в дальной Индонезии, на полуострове Ява есть авто музей — Сikunir Classic Car Museum, в каком собраны достаточно достойные внимания машинки прошедших лет

В Индонезии, в пригороде Джакарты, посреди одноэтажных личных домов размещен музей-усадьба – Сikunir Classic Car Museum. На площади 6000 м кв. расположена маленькая, но увлекательная экспозиция ретроавтомобилей. Нам удалось не так давно там побывать.

Основоположник музея Еrmn S. Nasution Bin Achmad (1953 – 2014) запечатлен у представленного в музей хот-рода в южноамериканском стиле.

Шевроле 3100 Advance Design series c кабиной Cab Overs и грузоподъемностью 1/2 тонны (1947 – 1955 гг.). Красивый, чисто дизайнерский экстерьер в стиле «продвинутый дизайн». Под огромным капотом – очень умеренная бензиновая рядная «шестерка» рабочим объемом в 3,5 л.

Austin A30 (1951 – 1956 гг.). Это 1-ый кар конторы с кузовом несущего типа. Соответствующий британский дизайн 50-х гг. Движок 803 см куб., 30 л. с. Скорость – 105 км/ч. Сделано 224 тыс. 264 ед.

Ford Anglia (1960 – 1967 гг.). Оригинальное заднее стекло с оборотным уклоном. У представленной в музее машинки – тюнингованный передок: сетка радиатора очень уменьшена, бампера нет. Движок 997 см. куб., 40 л. с. Скорость – 130 км/ч. Сделано 1 млн 004 тыс. 737 ед.

Peugeot 404 (1960 – 1975 гг.) Авто Peugeot были вторыми в мире (опосля Мерседес-Benz) легковыми моделями с дизелем – с 1955 года. Модель 404 имела два таковых мотора: 1916 см куб., 53 л. с. 1948 см куб., 88 л. с. Были и бензиновые агрегаты. Сделано 1 млн 632 тыс. 195 ед.

Citroen Dyane (1967 – 1984 гг.). Микролитражка, невзирая на малые размеры, выпускалась только с 4-дверным кузовом седан. Движок 425 см куб., 435 см куб. либо 533 см куб. Мощность от 18 до 33 л. с. Скорость от 120 до 160 км/ч. Сделано 1 млн 443 тыс. 533 ед.

Hansa 1100 (1958 – 1963 гг.). Индивидуальностью это германской малолитражки был оппозитный мотор, у которого четыре цилиндра размещались горизонтально в два ряда. Движок 1,1 л., 40 либо 55 л. с. Скорость 125 либо 135 км/ч. Сделано 14 тыс. 90 ед.

Fiat 1100/103 (1953 – 1960 гг.). Кузов у данной для нас машинки достаточно просторен для малолитражки: задняя сиденье рассчитано на троих. Движки: 1080 см куб., 34 л. с. Либо 1221 см куб. (52 л. с.). Скорость – 115 либо 135 км/ч. Сделано 1 млн. 768 тыс. 375 ед.

Skoda Octavia Combi (1964 – 1971 гг.). Это версия легкового кара, имеющего грузопассажирский кузов. Движок – 1221 см куб., 47 л. с. Скорость – 125 км/ч. Сделано 54 тыс. 086 ед.

Ford Square (1955 – 1959 гг.). Грузопассажирский 2-дверный универсал, рассчитанный на нагрузку в 350 кг. Движок 1172 см куб., 35 л. с. Скорость – 112,5 км/ч. Сделано 17 тыс. 812 ед.