Всё про квадроциклы и правах на них

Что такое квадроцикл и какие права на него нужны

Квадроцикл — это транспортное средство, которое представляет собой четырехколесный мотоцикл или мини-автомобиль для попутчика. Процедура получения права на квадроцикл в России может отличаться в зависимости от категории и мощности транспортного средства. Для управления техникой самоходного типа с двигателем мощностью до 50 куб. см требуется наличие медицинского свидетельства. Водители таких транспортных средств должны быть старше 16 лет. Однако для управления более мощными квадроциклами уже может потребоваться наличие водительских прав специальной категории.
Законодательные основы регистрации квадроцикла и получения правНи в одном из действующих законов России нет понятия квадроцикл, зато имеется подробное описание самоходной техники, которая как раз относится к мототранспортным средствам передвижения. Дополнительно нужно учитывать, что существуют квадрИциклы, которые имеют отличительные конструкции от квадрОциклов. Под квадрИциклами принято рассматривать маломощные мотоколяски, которые предназначены для передвижения по дорогам общего пользования. Квадрициклы имеют автомобильный тип управления, в отличие от квадроциклов. Для управления квадрициклов достаточно обладать удостоверением водителя категории А1 или А2.
Для управления мототехники применяют положения ФЗ-196, статья 25, где нет прямого перечисления обязательного наличия прав на квадроцикл. В конце декабря 2023 года вступило в действие новое положение, которое дополняет нюансы законодательства на мотоциклетную технику в прошлом. Достаточно упомянуть, что до 2023 года, водителю квадроцикла достаточно было иметь удостоверение машиниста-тракториста категории А1.
Начиная с 2024 года, действуют следующие критерии.
1. Категория А или А1. Разрешается управление только квадроциклами.
2. Категория В1. Водитель имеет право управлять квадроциклами, трициклами, снегоходами без каких-либо ограничений, а также легковыми автомобилями.
3. Категория В,С или D. Водитель имеет право управлять квадроциклами при наличии договора (соглашения) аренды (проката) владельца техники. Последний в свою очередь проводит инструктаж управления техникой, и водитель подписывается под документом. Договор аренды и инструктаж обязательны для водителей категории В,С или D.
4. Права категории А1 имеют предельный срок годности – 10 лет. По истечении срока необходимо заново пройти процедуру получения прав.
Чтобы получить права на квадроцикл, необходимо обращаться в ГИБДД и предоставить определенный перечень документов. К таким документам относятся:
· паспорт;
· медицинская справка об отсутствии медицинских противопоказаний к управлению транспортным средством;
· 2 фотографии 3*4 см;
· другие документы, которые могут потребоваться в зависимости от региона.
Управлять мототехникой можно только с 16 лет.
Непосредственная процедура, как получить права на квадроцикл выглядит следующим образом.
1. Обучение теоретической и практической части управления мототехники.
2. Сдача государственного экзамена.
3. Получение медицинского заключение на право вождения самоходной техники.
4. Оплата государственной пошлины.
Обратите внимание, что обучение можно начать в возрасте 14 лет, но права получить только по достижении 16 лет. Дополнительные сведения и правила езды на квадроциклахВы узнали, какие права на квадроцикл необходимы для управления транспортным средством. Отсутствие прав влечет за собой штрафные санкции. В данном случае применяют статью 12.7 КоАП РФ.1. Штраф за отсутствие прав на вождение – от 5 тыс. до 15 тыс. рублей.
2. После покупки квадроцикла, необходимо техническое средство поставить на государственный учет в органы Гостехнадзора. Срок постановки – 10 календарных дней с момента приобретения.
3. Максимальная скорость движения — не более 40 км/час.
4. Штрафные санкции могут применять ГИБДД (на дорогах общего назначения), Гостехнадзор – на пересеченной местности и в других местах движения техники.
5. Гостехнадзор имеет право применять свои размеры штрафных санкций по отношению к нарушителю, причем размер штрафа отличается от ГИБДД.
Водитель квадроцикла должен оснастить технику световыми, звуковыми, сигнальными системами, которые позволяют идентифицировать транспортное средство другим участником дорожного движения или другой стороной в зоне видимости квадроцикла.
Водитель квадроцикла обязан иметь минимальную мотоэкипировку для управления машиной.
1. Мотошлем, стандарты: стандартный, модуляр, интеграл.
2. Защитный костюм стандарта «черепаха» (базовая или усиленная комплектация).
3. Защитные очки.
4. Мотоботы для защиты ног.
5. Бронебрюки или бронешорты для защиты таза.
6. Перчатки для защиты пальцев и рук.
7. Специальные защитные наколенники.
Мотоэкипировка позволяет защитить открытые участки тела человека от вероятных опасностей во время передвижения, в том числе на пересеченной местности. Зачем необходимо получать права на квадроциклПримерно 15-20 лет назад многие считали, что наличие прав на снегоход — это пустая трата времени, и никто не станет проверять документы. Однако ситуация меняется ежегодно, что заставило в 2023 году Государственной Думе принять закон, расширяющий применение иных категорий водительских прав для управления квадроциклом. Сейчас вы знаете, какие права на квадроцикл нужны в той или иной ситуации. Ввод новых прав заставило ввести в правовое поле сегмент управления и владения квадроциклов в России. Снегоходная индустрия стала развиваться стремительными темпами, что в свою очередь заставляет государственные органы власти применять новые стандарты регулирования отрасли.
Только в 2022 году Гостехнадзор выдал порядка 54,1 тысячи удостоверений в России на управление самоходной техники. На конец 2023 года на учете в Гостехнадзоре стояло порядка 282 тысяч единиц техники по всей России (которые соответствуют категорииА1). Наличие страховки ОСАГО на данный момент не является обязательным, но при этом страховые компании осуществляют страховку квадроциклов, а надзорные органы вправе затребовать наличие указанной страховки.2024-04-19 15:55

Различия между квадроциклом и квадрициклом

Несмотря на схожие названия, квадроцикл и квадрицикл — разные транспортные средства. Они различаются:

назначением: на квадроцикле ездят по бездорожью, на квадрицикле — по дорогам общего пользования;
основным документом: для квадроцикла получают паспорт самоходной машины (ПСМ), для квадрицикла — паспорт технического средства (ПТС);
местом регистрации: квадроцикл ставят на учет в Гостехнадзоре, квадрицикл — в ГИБДД.

Виды квадроциклов

Слово «квадроцикл» в обиходе закрепилось за несколькими типами транспорта.

Утилитарные

Мощные вездеходы с полным приводом, длинноходной подвеской и повышенной грузоподъемностью. Настоящие рабочие лошадки, незаменимые в сельской местности. С их помощью можно перевозить грузы по бездорожью, пасти скот, патрулировать территорию. Для управления обязательно нужны права.

Туристические

Почти не отличаются от утилитарных. Они предназначены для езды на дальние расстояния в условиях бездорожья. В комплектацию входит все, что нужно для длительных путешествий. Для них также нужны права.

Спортивные

Спортивные мотовездеходы — специальный транспорт для занятий спортом. Они оснащены более жесткой подвеской, механической коробкой передач, укороченной колесной базой. Их легко отличить от утилитарных и туристических по внешнему виду — нет багажника, минимум пластиковых деталей.

Ездить на таких квадроциклах можно без прав, но только на специализированных трассах и спортивных площадках. Выезжать в город строго запрещено!

Чтобы избежать недоразумений, возите с собой документы о праве собственности на транспорт. В бумаге должно быть указано, что техника считается спортивным инвентарем.

Источник: Piqsels.com

Детские

Уменьшенные копии взрослых. Их оснащают маломощными двигателями, чтобы передвигаться на небольшой скорости. Права для управления игрушечной моделью, естественно, не нужны. Ездить можно на специальных площадках и там, где нет дорог.

Какие права нужны для управления квадроциклом

До декабря 2023 года нужно было получать права категории АI или М (для моделей с объемом ДВС до 50 см³) для управления квадроциклом.

Федеральный закон №625 определил возможности водителей с правами различных категорий.

Чтобы управлять самоходными машинами:, к которым относятся мотовездеходы, квадроциклы и снегоходы, подходят обычные водительские удостоверения. Садиться за руль квадроцикла, взятого в аренду в пункте проката, позволяют водительские удостоверения с хотя бы одной из категорий:

<p>B;
<p>C;
D.

Чтобы владеть таким транспортом, нужны водительские права категории «А» или подкатегории «В1» с отметкой MS.

При этом, чтобы ездить по дорогам общего пользования, потребуются права А1 — для квадроциклов с объемом двигателя до 50 куб.см. и максимальной конструктивной скоростью до 50 км/ч и права В1 — для управления мототранспортным средством, у которых те же показатели выше.

Топ-20 квадроциклов: Рейтин лучших производителей 2024

Квадроциклы – это универсальные транспортные средства. Они подходят как для прогулок и активного отдыха с друзьями, так и для более утилитарных задач, таких как перевозка грузов, рыбалка или охота. Для каждой из этих целей существуют специальные модели, что делает выбор подходящего квадроцикла непростой задачей. В этом поможет наш рейтинг, который включает лучшие модели с высокими техническими характеристиками и качеством.

Мотовездеходы становятся все более популярными среди тех, кто любит активный отдых. На российском рынке представлен широкий выбор как гоночных, так и утилитарных моделей, а также комфортных туристических квадроциклов. Помимо известных брендов, можно найти и бюджетные варианты от китайских производителей, чье качество стабильно улучшается с каждым годом.

Наш обзор включает лучшие квадроциклы, доступные в России. Рейтинг моделей был составлен на основе их технических характеристик, ценовой категории, а также отзывов владельцев, которые активно используют эти машины.

Stels

Российская компания, которая первоначально специализировалась на производстве велосипедов. Работает в сотрудничестве с китайскими производителями, которые по технологиям «Стелс» выпускают квадроциклы под российским брендом.

Honda

Известный японский бренд, лидер в производстве авто- и мототехники. Компания успешно производит дорогие, но высококачественные квадроциклы.

Yamaha

Легендарный бренд, который не нуждается в представлении. Yamaha предлагает спортивные и туристические квадроциклы, которые по качеству и стоимости составляют достойную конкуренцию.

BRP

Канадская компания, известная своим разнообразием моделей. Линейка Outlander славится высокой проходимостью, а спортивные и утилитарные модели, такие как Renegade, добавляют разнообразие в их ассортимент.

Polaris

Американский производитель, предлагающий дорогие и качественные туристические и утилитарные квадроциклы, которые пользуются популярностью на российском рынке.

Как выбрать подходящий квадроцикл

Чтобы выбрать квадроцикл, соответствующий вашим требованиям, важно обратить внимание на несколько ключевых факторов.

Тип квадроцикла

Это один из основных параметров. Квадроциклы делятся на детские, утилитарные, спортивные и туристические (высокой проходимости).

Мощность двигателя

Для детских и утилитарных квадроциклов мощность не является приоритетом. Но если речь идет о спортивных или туристических моделях, то чем мощнее двигатель, тем выше потенциал квадроцикла для преодоления сложных маршрутов и скорости.

Объем топливного бака

Важный параметр для туристических квадроциклов, так как запас топлива имеет первостепенное значение. Для спортивных моделей маневренность важнее, поэтому объем бака часто бывает меньше. В утилитарных моделях это показатель на усмотрение пользователя.

Дизайн и внешний вид

Поскольку внешний вид любой покупки имеет большое значение для большинства людей, производители стремятся выпускать продукцию, которая выглядит привлекательно. Мало кто купит модель с хорошими внутренними характеристиками, но с непривлекательным дизайном. Однако, важно не впадать в другую крайность. Если вы сомневаетесь в выборе, выбирайте сбалансированную модель.

Преимущества квадроциклов CFMOTO

Современный дизайн и технологии

Заводу CFMOTO исполнилось 35 лет! За это время был накоплен богатый опыт эксплуатации и усовершенствования мототехники. Модельный ряд CFMOTO полностью обновляется каждые 3-5 лет, а улучшения в технологиях и дизайне вносятся постоянно в течение всего периода производства.

Качественные комплектующие

Долговечность и надежность техники CFMOTO обеспечивают поставщики комплектующих признанных брендов – CVTech (Канада), Bosch (Германия), Brembo, KYB, J.Juan, NGK и др.

Полноценные двухместные квадроциклы

Почти все квадроциклы CFMOTO (кроме укороченной версии) – полноценные 2-местные модели с удобной посадкой, что позволяет свободно разместиться и водителю, и пассажиру. Второе место находится внутри колесной базы квадроцикла, что обеспечивает не только комфорт, но и безопасность, минимизируя риск опрокидывания.

Богатая базовая комплектация

Комплектация большинства моделей квадроциклов CFMOTO включает: лебёдку, зеркала, защиту рук, грузовые площадки, усилитель руля, легкосплавные диски и шины с грязевым протектором и т.д.

Гарантия 2 года без ограничения пробега

На любую технику CFMOTO распространяется 2-летняя гарантия БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ по пробегу НА ВСЕ узлы и агрегаты. Гарантия включает и коммерческое использование техники!

Надежность и неприхотливость

Периодически проводятся конкурсы «Верный CFMOTO». Владельцы техники CFMOTO описали ее как очень надежную и качественную. Пробег некоторых квадроциклов переваливал за десятки тысяч километров эксплуатации в самых тяжелых условиях.

Особенности квадроциклов CFMOTO

Жидкостное охлаждение двигателя

Современная система жидкостного охлаждения двигателя (многие модели оснащены системой охлаждения масла)

Вариаторная трансмиссия

Вариаторная трансмиссия с понижающей передачей, увеличивающей тяговитость квадроцикла, позволит вам преодолеть насыпь и участки с рыхлой почвой

Система блокировки дифференциала

Ручной стартер

Ручной стартер позволит вам завести двигатель вручную в случае поломки в пути

Усиленный корпус

Усиленный корпус рассчитан на самое суровое бездорожье

Идеальны для тюнинга

Усиленный корпус рассчитан на самое суровое бездорожье

Квадроциклы Авантис Хантер

Производитель: JINLING

Брутальный и мощный квадроцикл ATV Hummer 250 см3 – идеальный транспорт для уверенных в себе мужчин. Плюсы модели: гидравлические передние и задние тормоза, универсальные колеса R-12, управляемый термореле электровентилятор на радиаторе.

В комплектацию также входят светодиодные противотуманные линзованные фары, сигнализация и фаркоп.

Особенности линейки мини квадроциклов Авантис Хантер

Многочисленные отзывы и тест-драйвы квадроциклов серии Avantis Hunter подтверждают, что этим вездеходам по плечу любое бездорожье. Это идеальный транспорт для передвижения по пересеченной местности и труднопроходимым участкам в любой сезон. Утилитарники Хантер крупней и габаритней спортивных моделей, они легко преодолевают грунтовки, гравий, пески, снег. Отличительные признаки Atv Avantis Hunter:

Очень прочные стальные рамы, корпусы из качественного пластика, устойчивого к механическим повреждениям и высокой нагрузке.
Более широкая передняя ось, что способствует увеличению устойчивости транспортного средства при маневрах, динамичных разгонах и спусках с возвышенностей.
Усовершенствованные подвески с регулируемыми пневмоамортизаторами в модификациях премиум-класса (Lux, Premium).
Производительные одноцилиндровые четырехтактные ДВС, адаптированные к российским условиям. Рабочий объем движков – от 50 до 250 cc, мощность, соответственно, – от 4 до 18 лошадиных сил, максимальная скорость – 45-80 км/ч.
Тормозная система гидравлическая либо механическая барабанная на бюджетных версиях.
Установка дополнительного оборудования, наличие многочисленных полезных опций не только в люксовых, но и в базовых комплектациях. В их числе – фары, отбойники и багажники, облегченные литые колесные диски, цепи противоскольжения и многое другое.
Автоматическая или полуавтоматическая коробка передач с реверсом. Обязательный компонент – ограничитель скорости, расположенный на руле. Это особенно важно при эксплуатации квадрика детьми.
Возможность выбрать карданный квадроцикл или квадрик, оснащенный цепь. Производитель предлагает и те, и другие модификации.

Выбирая подходящую модель мини квадроцикла, учитывайте возраст будущего райдера. Детям от 3 до 6 лет подойдут мини квадроциклы 50-80 куб.см, а подросткам от 7 до 11 лет – модели мощнее (110-125 куб.см.). Юношам и девушкам от 12 лет и старше понравятся вездеходы на 150 кубов, взрослым – мощные квадроциклы на 200 и 250 куб.см.

Квадроцикл MZ Hunter 125 Pro (черный)

Двигатель: Бензиновый
Объем / мощность: 125 см3
Максимальная нагрузка: 150 кг
Максимальная скорость: 60 км/ч

Характеристики модели MZ Hunter 125 Pro

ДВИГАТЕЛЬ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тип двигателя;Бензиновый Объем двигателя;125сс Мощность двигателя (л.с);10 Максимальная скорость (км/ч);60 Максимальная нагрузка (кг);150 Объем топливного бака (л);3,5 Охлаждение двигателя;воздушное Система подачи топлива;карбюратор Число тактов;4-х тактный Аккумулятор;12V Зажигание;электронное (C.D.I) Марка топлива;АИ-92 Количество цилиндров;1-цилиндровый Запуск двигателя;электростартер ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ Размер колёс;8″ Передние шины;8″ (18*9.5-R8) Задние шины;8″ (19*7-R8) Колесные диски;литые Тип передачи;цепная Трансмиссия;автоматическая c реверсом ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ Длина (мм);1550 Ширина (мм);1000 Высота (мм);960 Сухая масса (кг);116 Высота по седлу (мм);700 Дорожный просвет (мм);220 Длина упаковки (мм);1380 Ширина упаковки(мм);760 Высота упаковки (мм);630 Масса в упаковке (кг);128 ПОДВЕСКА Задние амортизаторы;регулируемые Передние амортизаторы;регулируемые Подвеска задняя;маятниковая с 1 амортизатором Подвеска передняя;Независимая 2-х рычажная, на шаровых опорах с 2-я амортизаторами ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Тормоза передние;дисковые гидравлические Тормоза задние;дисковые гидравлические КОМПЛЕКТАЦИЯ Автозапуск с дистанционным контролем;есть Защита рук;есть Зеркала заднего вида;есть Ограничитель скорости;есть Передние дисковые тормоза;есть Передние и задние поворотники;есть Передний отбойник;есть Звуковой сигнал (клаксон);есть Задний багажник;есть Зарядное устройство для АКБ;есть Спидометр;есть Дополнительное освещение;есть Спинка для пассажира;есть

Преимущества квадроцикла MZ Hunter 125 Pro

Светодиодное освещение с поворотниками
Усиленный маятник с защитой
Спидометр
Родительский контроль
Шприцуемая передняя подвеска с гидравлическими тормозами
Спинка для пассажира
Литые диски
Удобное переключение

Квадроцикл ATV Hummer 250 см3 «Черный»

Производитель: JINLING

В комплектацию также входят светодиодные противотуманные линзованные фары, сигнализация и фаркоп.

Квадроциклы Yamaha Grizzly 700

Модели в данной категории не найдены.

Когда вы захотите исследовать новые места, Grizzly 700 EPS станет для вас надежным помощником. Большой крутящий момент, удобство в обращении и современные технологии Yamaha сделают возможными ваши экстремальные приключения.

Сочетание мощного 708-кубового одноцилиндрового двигателя и легкого шасси обеспечило наилучшее соотношение мощности к массе в сегменте. Grizzly 700 EPS создан для того, чтобы доставить вас в самые труднодоступные места.

Технические изменения обеспечили снижение расхода топлива и количества выбросов вредных веществ. Модернизированный двухрежимный электроусилитель рулевого управления EPS имеет дополнительную настройку для повышения плавности рулевого управления в режиме 4WD с блокировкой дифференциала. С целью увеличения стабильности мы установили более длинные А-образные рычаги подвески, а чтобы сделать Grizzly 700 EPS еще более комфортабельным — перенастроили длинноходную подвеску.

Квадроциклы Yamaha

Путешествия, море удовольствия, захватывающие поездки с друзьями – все это подарят вам квадроциклы Yamaha.

Выбор простирается от спортивных моделей до вездеходов для путешествий, от квадроциклов начального уровня до моделей, способных удовлетворить самых опытных квадроциклистов. Эта техника для тех, кто любит открывать что-то новое. Техническое оснащение и эргономика, позволяют пробиться через любое бездорожье, поэтому вы сможете наслаждаться катанием на природе и делать это расслабленно и комфортно.

Поскольку наши квадроциклы требуют минимума обслуживания и экономно расходуют топливо, вы и ваши спутники можете с головой погрузиться в приключения и получать незабываемые впечатления.

Особенности:

708-кубовый 4-тактный двигатель с высокой степенью сжатия.
Трансмиссия Ultramatic® с функцией торможения двигателем на спуске
Система полного привода On-Command® с тремя режимами работы: 2WD, 4WD и 4WD с блокировкой дифференциала
Широкая база и независимые длинноходные подвески
Дисковые тормозные механизмы с гидроприводом на всех колесах
Электронная система впрыска топлива для «отзывчивости» двигателя
24-литровый топливный бак и низкий расход топлива
Требующий минимального обслуживания привод карданными валами
Передовая жидкокристаллическая панель приборов
Грузоподъемность 130 кг

Квадроцикл Yamaha Grizzly 700

Оригинальная модель квадроцикла Yamaha Grizzly 700 с электроусилителем руля (EPS) остаётся лидером индустрии

Квадроцикл Grizzly 700, который компания Yamaha представила ещё в 2006 году в качестве модели для линейки 2007 года, стал первым квадроциклом с электроусилителем руля. Он значительно повлиял на рынок квадроциклов и с тех пор победил во множестве «дуэлей» крупнокалиберных машин и установил новые стандарты для мотовездеходов своего класса.

Yamaha Grizzly 550, специалистов поразило то, какими способностями обладает эта машина, особенно когда пришло время проверить её возможности в гонках по бездорожью. При создании Гризли 550 использованы технические решения, примененные ранее для Гризли 700, поэтому 550-я модель практически не отличается от своего старшего брата Yamaha Grizzly 700. Единственное существенное различие между этими двумя машинами заключается лишь в том, что Grizzly 700 обладает несколько большей мощностью и немного большим объёмом двигателя. Испытателям понравился лёгкий и спортивный характер квадроцикла Ямаха Grizzly 550, и они пришли к выводу, что немного большая мощность могла бы только удвоить удовольствие от поездки на Grizzly550. Поэтому было решено оседлать Grizzly 700 2011 года, чтобы посмотреть на него свежим взглядом и в очередной раз понять секрет его успеха, которым он пользуется у многочисленной армии райдеров.

Технический анализ

Двигатель квадроцикла Grizzly 700 во многом схож по конструкцию и технологии с двигателем феноменального спортивного квадроцикла Raptor 700 компании Yamaha. Теперь четырехцилиндровый 686 –кубовый двигатель Grizzly 700 имеет конфигурацию с верхним расположением распределительного вала и верхними клапанами, с цилиндрами, покрытыми керамическим композитом, со штампованными поршнями и с шатунами из легированной стали с добавлением хрома и молибдена. Вес двигателя уменьшился, как и вероятность его перегрева, а длительность срока службы доведена до максимума. Система впрыска топлива Mikuni контролирует приготовление воздушно-топливной смеси, которая подаётся в двигатель через 44-миллиметровый корпус дроссельной заслонки. Двигатель запускается лёгким нажатием кнопки включения электростартера.

Автоматическая трансмиссия квадроцикла Grizzly рассчитана для работы и на высоких, и на низких оборотах, а также предусматривает нейтральную передачу, задний ход и режим парковки, которые можно выбрать с помощью компактного рычага. Автоматическое центробежное сцепление бесступенчатой трансмиссии поддерживает постоянное натяжение ремня, что позволяет уменьшить его износ. Картер ведущего моста герметичен и не допускает проникновения воды и мусора.

Электронный блок Yamaha, управляющий системой полного привода, даёт возможность выбирать между двухколёсным приводом, полным приводом и полным приводом с блокировкой переднего дифференциала. Эта модель Grizzly снабжена самым эффективным переключателем передач, который только можно найти на рынке и который выглядит и функционирует так, как деталь какого-нибудь реактивного истребителя.

Стальная трубчатая рама сопряжена с двойными А-образными рычагами, расположенными с обоих концов машины. Передняя подвеска Yamaha WideArc с А-образными рычагами придаёт квадроциклу максимальный дорожный просвет в самой широкой части, а это целых 11,8 дюймов! С точки зрения ширины (которая составляет 46,5 дюймов) квадроцикл Ямаха Grizzly можно назвать типичным представителем своего класса, однако расстояние между его осями на один или два дюйма короче тех 49,2 дюймов, которые образуют расстояние между осями большинства подобных машин.

Пятиуровневая регулировка предварительной нагрузки амортизаторов во всем четырём углам машины предусматривать возможность их настройки. Длина хода подвески квадроцикла весьма впечатляет и составляет 7,1 дюймов на передней подвеске и целых 9,5 дюймов – на задней.

Компания Yamaha стала первым производителем квадроциклов, порадовавшим любителей этих машин лёгкостью рулевого управления со сниженной обратной связью. Компания добилась этого, снабдив квадроцикл электроусилителем руля. Система Yamaha измеряет скорость и усилие на руле и на передних колёсах, помогая оптимизировать эффективность электроусилителя руля. По мере разгона она уменьшает поддержку электроусилителя, чтобы предотвратить ощущение дёргания, воспринимаемое некоторыми системами.

Чтобы свести к минимуму и без того лёгкий вес квадроцикла Grizzly 700, компания Yamaha обратила особое внимание на центр тяжести машины и переместила весь вес, который только возможно, в центр машины. Цилиндр приобрёл 35-градусный наклон вперёд, что позволило увеличить дорожный просвет и обеспечить низкую посадку сиденья, которая теперь составила 35,6 дюймов (90,4 см). Чтобы опустить центр тяжести, топливный бак, вмещающий 20 литров бензина, был смещён под сиденье, однако наполнение бака осуществляется под подвижной панелью, расположенной перед сиденьем, – там, где вы могли бы ожидать найти сам бак.

Независимо функционирующие гидравлические дисковые тормоза, замедляющие бег Grizzly 700, приводятся в действие путём нажатия одного из рычагов, расположенных на рулевых ручках, или ножной педали, расположенной с правой стороны. Управлению тормозом помогает система торможения двигателем, которая позволяет тормозить всеми четырьмя колёсами квадроцикла при использовании полного привода.

Стальные багажные решётки квадроцикла с «морщинистой» окрашенной поверхностью позволяют перевозить 45 кг груза спереди и 85 кг сзади машины. Кроме того, Ямаха Гризли 700 способен буксировать дополнительные 590 кг на прицепном крюке, закрепленном на его фаркопе. На правом переднем крыле квадроцикла расположен отсек для хранения, способный вместить и защитить от воды несколько пар перчаток, защитных очков или дождевик.

Передние шины 25×8-12 и задние шины 25×10-12 компании Dunlop крепятся на лёгких алюминиевых дисках, украшенных колпачками с эмблемой Yamaha. Дисплеи цифровых измерительных приборов квадроциклов Yamaha – гордость производителя, так как с них очень легко считывать информацию. Компания Yamaha поступила мудро, установив их на передней панели, а не на руле, как это бывает на очень многих моделях, благодаря чему вы можете приобрести руль на рынке запчастей, не опасаясь, что вам придётся переустанавливать или снимать измерительные приборы.

Тестирование

Последние несколько месяцев команда испытателей потратила на то, чтобы сделать на Grizzly 700 несколько сотен километров по территории природного заповедника «Дороги диких мест» в юго-восточном Кентукки, США, используя его в качестве съемочной базы для нескольких однодневных поездок, когда опробовались другие модели.

Квадроцикл Ямаха Grizzly заводится безотказно, независимо от температуры воздуха, благодаря его инжекторному двигателю и электростартеру. Двигатель прогревается быстро, поэтому машина быстро трогается даже при сильном морозе.

Достоинства этого квадроцикла нельзя описать исключительно с точки зрения выходной мощности, хотя он вырабатывает достаточно энергии для того, чтобы выполнять тяжёлую работу или быстро нестись в гонках по бездорожью. В этом отношении он во многом похож на Grizzly 550 с его мощностью, равномерно вырабатываемой по всему диапазону. Единственное различие между этими машинами заключается в том, что Grizzly 700 создаёт немного больший крутящий момент, и это особенно заметно на низких и низко-средних диапазонах оборотов двигателя. Квадроцикл показал особую мощь на крутых подъёмах, а его колёса ритмично крутились в глубокой грязи и на крутых поворотах. Однако ему явно не хватает тянущей силы и избыточной мощности спаренных цилиндров увеличенного диаметра.

Бесступеньчатая трансмиссия работала равномерно с небольшим запаздыванием. В большинстве ситуаций высокий диапазон был идеален, а низкие диапазоны заставляли поверить, что Grizzly невозможно остановить ни во время гонок по бездорожью, ни на труднопроходимых скалистых участках. Приводная система квадроцикла Yamaha Grizzly близка к совершенству. Привод на два колеса позволяет мчаться вперёд, без труда замедляя ход задних колёс. Во время странствий по скользким, непредсказуемым тропам и бездорожью на полном приводе безопасность обеспечивается дополнительной силой сцепления с грунтом, и это практически не влияет на усилие, которое необходимо приложить для поворота рулевого колеса. Конечно же, устройство блокировки дифференциала доступно в большинстве ситуаций, когда он нужен. Чтобы получить полную мощность с использованием устройства блокировки дифференциала, вам нужно нажать кнопку «пересиливания автоматики», расположенную на левой рулевой ручке. Но опыт показывает, что лучше всего полностью отказаться от ограничителя оборотов и кнопки «пересиливания автоматики».

Соедините двигатель и коробку передач квадроцикла Yamaha Grizzly 700 с его лёгкими и манёвренными шасси – и вы получите одну из самых лучших крупнокалиберных полноприводных машин на рынке. На самом деле повышенная централизация массы превращает этого гиганта в лёгкую и чувствительную машину и на земле, и даже в воздухе! В испытательной поездке были опробованы несколько компактных, малокалиберных полноприводных машин, но они казались гораздо более тяжёлыми, чем Grizzly 700. Обладая хорошей техникой вождения или объезжая местность с небольшими ухабами, вы легко поднимете Grizzly на дыбы, когда будете выводить его из крутого поворота или преодолевать небольшое бревно. На подъёмах передняя часть ощущается довольно предсказуемо, если только вы не наткнётесь на молодое деревце, которые лучше перемахнуть.

Манёвренность Grizzly особенно сильно ощущается на поворотах, на которых он управляется быстро и точно. На слишком крутых поворотах передняя часть квадроцикла даёт небольшой крен, однако это легко преодолеть, благодаря плавному скольжению задней части и раскрытию дросселя. Несмотря на высокий дорожный просвет и длинный ход бесступенчатой коробки передач, квадроцикл Grizzly 700 — мощный и простой в управлении спринтер. Если вы терпеливо ждёте того момента, когда Yamaha выпустит крупную спортивную полноприводную машину, ваши ожидания напрасны: даже если компания и выпустит такую машину, мы готовы поспорить, что в работе она будет во многом походить на Grizzly 700.

По нашему мнению, компании Yamaha принадлежит лучшая система рулевого усиления на рынке. Она настолько хороша и органична, что вы даже не осознаёте того, что она есть. Чтобы повернуть руль, вам нужно приложить совсем небольшое усилие, однако это усилие никогда не оказывается слишком маленьким. Электроусилитель руля EPS снижает усилие на высоких скоростях, предотвращая появление ощущения тряскости при движении на большой скорости. Его способность защищать от ударов о препятствия бездорожья просто поразительна, однако при этом он позволяет получить достаточный отзыв, чтобы вы все же чувствовали, что едете по бездорожью. Также усилитель руля уменьшает предрасположенность машины двигаться по колёсным или водным колеям, поэтому вы можете свободно выбирать свой собственный путь. Если бы вы хотели от системы EPS компании Yamaha чего-то большего, вы могли бы потребовать от производителя обеспечить вас большей поддержкой на случай, когда вы стоите или двигаетесь крайне медленно, выполняя какие-либо работы, или если вы неподвижно «зависли» над гигантским бревном.

Работа подвески обеспечивает Grizzly (Гризли) маневренность и спортивный характер. Амортизаторы гарантируют устойчивую и не тряскую, поездку по камням и корням, вздымающимся с поверхности почвы. Удары прямоугольной кромки о канавы и молодые деревья поглощаются, а толчки от успешно выполненных прыжков легко сглаживаются. Езда по «гребёнке» может показаться немного тряской, однако лёгкость машины позволит вам справиться с этим без труда.

Нам не лезть из кожи вон, чтобы доказать свою точку зрения о том, какой именно квадроцикл из всех крупнокалиберных машин снабжён лучшими тормозами. Квадроцикл Yamaha Grizzly снабжён очень мощными тормозами, которые, по ощущениям, ничем не хуже счетверённых спортивных тормозов. Они одинаково мощны и бесшумны и в условиях повышенной влажности, и на сухом грунте. Задние тормоза Ямаха Grizzly, возможно, нуждаются в ремонте чаще, чем герметичные дисковые задние тормоза, используемые некоторыми другими производителями, однако их лёгкость в работе и то превосходное ощущение, которое они дают, более чем компенсируют необходимость менять их время от времени. Всегда готовые к действию, эти тормоза, независимо от других систем, повышают контроль над машиной и становятся всё более полезными по мере того, как условия бездорожья требуют всё большего мастерства.

Система торможения двигателем Yamaha удивительно эффективна на спусках по склонам и позволяет медленно «ползти» вниз на низких оборотах. Способность к торможению всеми четырьмя колёсами становится особенно полезной на умеренно крутых или скользких спусках, однако мы не рекомендуем использовать полный привод на слишком крутых склонах, так как вы, возможно, не захотите, чтобы торможение двигателем осуществлялось передними колёсами. При перекрытии дросселя на скорости торможение двигателем ощущается практически так же, как если бы вы отпустили газ на машине с ручным переключением, чтобы получить равномерное и предсказуемое уменьшение скорости оборотов.

Пока ещё трудно прийти в восторг от колёс и шин Grizzly, однако нельзя отрицать, что они обладают предельной прочностью. Похоже, шины Dunlop хорошо выполняют свои функции в любой ситуации. В поездке становится понятно, что именно они в некоторой степени являются причиной столь приятного и плавного хода машины. Хотя, возможно, они и заслуживают некоторой критики за небольшой крен в передней части. Колёса довольно просты, но они легки и помогают машине в её работе.

Эргономика Yamaha Grizzly 700 достаточно хороша. Взаимосвязь между рулевыми рукоятками, сиденьем и платформами для ног с приподнятыми стальными боковыми подножками создают комфорт, который ощущается и в повседневной, и в агрессивной поездке. Пространство между ног водителя ощущается оправданно узким, а боковые панели обладают гладкой поверхностью и удобными изгибами, которые вы можете сжать коленями. Приборы, рычаги и ручки руля безупречны, а заменить рулевые ручки на те, что имеют наиболее комфортный для вас изгиб и размах, очень легко. Сиденье квадроцикла просто роскошно, однако переход между сиденьем и корпусом спереди него выполнен несколько грубовато.

Если говорить об утилитарности этого квадроцикла, то трубчатые стальные решётки на кузове заслуживают самых высоких похвал. Их легко устанавливать, независимо от размера и формы. Передняя решётка укреплена на изогнутой рукоятке. Шасси Grizzly хорошо выполняют свои функции и способны выдержать вес плуга, благодаря регулируемым передним амортизаторам.

Квадроциклы ATV (АТВ)

Бензиновый квадроцикл WHITE SIBERIA BARS 200CC PRO

Бензиновый квадроцикл WHITE SIBERIA BARS 200CC PRO — это мощное и надежное транспортное средство для передвижения по пересеченной местности. Он оснащен двигателем объемом 200 куб.см, который обеспечив..

245 000 р.299 000 р.

Бензиновый квадроцикл WHITE SIBERIA BARS L 200

Бензиновый квадроцикл WHITE SIBERIA BARS L 200 — это мощное и надежное транспортное средство для передвижения по пересеченной местности. Он оснащен двигателем объемом 200 куб.см, который обеспечивает ..

Тип двигателя

4-тактный

210 000 р.242 000 р.

Квадроцикл IRBIS ATV 200

Квадроцикл IRBIS ATV 200 – это надежное и мощное транспортное средство, оснащенное 200-кубовым двигателем в 12 лошадиных сил, который позволяет уверенно двигаться по сложным маршрутам.IRBIS ATV ..

Тип двигателя

4-тактный

319 900 р.367 900 р.

Квадроцикл IRBIS ATV 200 LUX

Квадроцикл IRBIS ATV 200 LUX – это надежное и мощное транспортное средство, оснащенное 200-кубовым двигателем в 12 лошадиных сил, который позволяет уверенно двигаться по сложным маршрутам.IRBIS ..

Тип двигателя

4-тактный

334 900 р.385 200 р.

Квадроцикл IRBIS ATV 200 PREMIUM

Квадроцикл IRBIS ATV 200 PREMIUM – это надежное и мощное транспортное средство, оснащенное 200-кубовым двигателем в 12 лошадиных сил, который позволяет уверенно двигаться по сложным маршрутам.IR..

Тип двигателя

4-тактный

349 900 р.402 400 р.

Квадроцикл IRBIS ATV 250

Квадроцикл IRBIS ATV250 – это надежное и мощное транспортное средство, оснащенное 200-кубовым двигателем в 12 лошадиных сил, который позволяет уверенно двигаться по сложным маршрутам.IRBIS ATV25..

Тип двигателя

4-тактный

329 900 р.379 400 р.

Квадроцикл Millennium ATV-125F

Квадроцикл Millennium ATV-125F подходит для езды подростку или взрослому весом до 80 кг. Предусмотрен родительский контроль с дальностью управления 100м. Передние тормоза барабанные, задние дисковые г..

Тип двигателя

4-тактный

159 900 р.

Квадроцикл Millennium ATV-125F1

Квадроцикл Millennium ATV-125F1 подходит для езды подростку или взрослому весом до 80 кг. Предусмотрен родительский контроль с дальностью управления 100м. Передние тормоза как и задние диско..

Тип двигателя

4-тактный

164 900 р.

Квадроцикл Millennium ATV-200B1

Квадроцикл Millennium ATV-200B1 подходит для езды подростку или взрослому, весом до 90 кг. Предусмотрен родительский контроль с дальностью управления 100м. Передние тормоза как и задние диск..

Тип двигателя

4-тактный

249 900 р.

Квадроцикл Motax ATV Grizlik 200

Motax ATV 200 полноценный бензиновый заднеприводный квадроцикл для взрослых и подростков от 14 лет. Квадроцикл оборудован 4х тактным двигателем, рабочим объёмом 200 куб. см., трансмиссией вариат..

Тип двигателя

4-тактный

219 900 р.

Квадроцикл Motax ATV Grizlik 200cc LUX

Motax ATV 200 полноценный бензиновый заднеприводный квадроцикл для взрослых и подростков от 14 лет. Помимо автоматической сигнализации, он имеет ограничитель скорости до 5-10 км/ч. Дистанционный пульт..

Тип двигателя

4-тактный

206 990 р.227 990 р.

Квадроцикл Motax ATV Grizlik T 200 LUX

Тип двигателя

4-тактный

241 990 р.269 990 р.

Квадроцикл MOTAX ATV Raptor Super LUX 125 сс

Квадроцикл подростковый бензиновый MOTAX ATV Raptor 125 сс в комплектации Super LUX оснащен 8 дм колесами, трансмиссией 3+1 (три скорости вперед + задняя), дисковыми тормозами спереди и сзади. От квад..

Тип двигателя

4-тактный

159 900 р.

Квадроцикл бензиновый MOTAX ATV Raptor LUX 125 сс

Бензиновый квадроцикл MOTAX ATV Raptor LUX 125 сс самый большой среди аналогов, подойдет для отдыха за городом, на даче, в сельской местности.Родителям не следует беспокоиться за безопасность ребенка ..

Тип двигателя

4-тактный

159 900 р.

Квадроцикл бензиновый MOTAX ATV T-Rex Super LUX 125 cc

Квадроцикл бензиновый MOTAX ATV T-Rex Super LUX 125 cc в комплектации Super LUX оснащен 8 дм колесами, трансмиссией 3+1 (три скорости вперед + задняя), дисковыми тормозами спереди и сзади. От кв..

100 990 р.112 990 р.

ATV квадроциклы CFMOTO

CFORCE 110 EFI

от 329 900 руб. CFORCE 400L EPS

от 944 900 руб. CFORCE 500 Basic

от 944 900 руб. CFORCE 500 EPS

от 1 064 900 руб. CFORCE 600 S Advanced EPS

от 1 194 900 руб. CFORCE 600 Advanced EPS

от 1 289 900 руб. CFORCE 600 Overland EPS

от 1 449 900 руб. CFORCE 800 HO EPS NEW

от 1 579 900 руб. CFORCE 800 HO EPS LTD

от 1 749 900 руб. CFORCE 1000 EPS NEW

от 1 799 900 руб. CFORCE 1000 EPS LTD

от 1 999 900 руб. Переплата 0 руб. Узнать подробнее Получи скидку до 200 000 р.! Узнать подробнее Для юридических лиц Узнать подробнее 3-й год гарантии на CFMOTO! Узнать подробнее Почему CFMOTO? Узнать подробнее ATV — это квадроциклы с мотоциклетными рулем и посадкой. За счет большого клиренса могут преодолевать крупные препятствия, не «садясь» на днище. Небольшие длина и ширина уменьшают радиус разворота и позволяют объезжать препятствия между деревьями. Вес ATV обычно не превышает 450 кг, поэтому они меньше проваливаются в грязь, чем тяжелые мотовездеходы. Мотоциклетная посадка позволяет райдеру нагружать переднюю или заднюю ось перемещением веса тела. Грузоподъемность багажных площадок ATV, как правило, не больше 150 кг.

Плюсы ATV квадроциклов CFMOTO

Все ATV квадроциклы в линейке CFMOTO утилитарные. Оснащены тяговитыми двигателями объемом от 400 до 1000 см³ и вариаторной трансмиссией с подключаемым полным приводом, блокировкой дифференциала и понижающей передачей. Имеют клиренс от 262 мм и внедорожную резину. Могут буксировать прицепы, перевозить тяжелые грузы и убирать снег. Отлично подходят для туризма и офф-роуда. Кратко о других их преимуществах:

гарантия 2 года без ограничения пробега;
комплектующие известных брендов — например, Bosch (Германия) и CVTech (Канада);
двигатели собственного производства с большим ресурсом;
полноценные 2 места — пассажирское расположено внутри колесной базы, что уменьшает риск опрокидывания;
богатая комплектация — обычно в нее входят зеркала, лебедка, защита рук, грузовые площадки, электроусилитель руля, легкосплавные диски и внедорожная резина.

Модели ATV квадроциклов CFMOTO

CFORCE 110 — детский квадроцикл для обучения и прогулок, новинка 2024 года. У него современное оснащение: инжекторный мотор (9 л. с.), рычажная передняя подвеска с ходом 14–15 см и гидравлические тормоза. Еще есть LED-оптика, электростартер, аккумулятор на 5 Ач и цифровая панель приборов — как у старших квадроциклов. Для безопасности есть чека аварийной остановки двигателя, ограничитель хода ручки газа и функция удаленной остановки мотора.
CFMOTO CFORCE 400L EPS — самый доступный квадроцикл CFMOTO. Легкий и компактный, он подходит для прогулок, выездов на охоту и рыбалку. Оснащен электроусилителем руля (EPS), поэтому с управлением справятся новички. Даже если CFORCE 400L EPS застрянет в грязи, его можно вытащить лебедкой. Еще в комплектацию входит пассажирское сиденье со спинкой и легкосплавные колесные диски.
CFMOTO CFORCE 500 Basic — этот квадроцикл внешне похож на CFORCE 400L EPS. Главное отличие — более мощный двигатель, повышающий динамику и проходимость на бездорожье. Чтобы стоимость модели осталась доступной, из базовой комплектации убрали электроусилитель руля и лебедку.
CFMOTO CFORCE 500 EPS — 500-кубовая модель с расширенной комплектацией. С завода оснащена усилителем руля, чтобы райдер тратил меньше сил при управлении, и лебедкой — она поможет выбраться из любой грязи в одиночку.
CFORCE 600 Advanced EPS — 600-кубовый квадроцикл с 45-сильным двигателем. Подходит как для прогулок, так и для длительных экспедиций. От самых доступных моделей, помимо производительности, отличается усиленной рамой, увеличенными диаметром резины и клиренсом. Кроме того, у «шестисотки» более комфортная пассажирская секция. В базовой комплектации есть усилитель руля и лебедка.
CFORCE 600 S Advanced EPS — одноместная версия 600-кубового квадроцикла CFMOTO. Она легче и с укороченной колесной базой, поэтому быстрее разгоняется, более маневренная в лесу и проходимая в грязи. Эти преимущества делают квадроцикл отличным выбором для офф-роуда и участия в соревнованиях.
CFORCE 600 OVERLAND EPS — это квадроцикл, который уже с завода заточен под приключения, он готов везти вас и все необходимое, куда бы не вели маршруты. Остается только выехать на бездорожье и начать путешествие!
CFORCE 800 HO EPS NEW — мощный 800-кубовый квадроцикл для бездорожья, новинка 2024 года. Построен на легкой платформе G3 с регулируемой подвеской — она сглаживает неровности дороги и дает устойчивость в поворотах. Двигатель может работать в режимах Sport, Normal и Work. Прочные шины 27″ и высокий клиренс (300 мм) помогают проезжать ямы, кочки и лужи. В комплектации есть лебедка, 4-режимный усилитель руля и система помощи при спуске.
CFORCE 800 HO EPS LTD — лимитированная версия CFORCE 800 HO EPS NEW в эксклюзивном цвете и с богатой комплектацией. С завода у квадроцикла есть бедлоки и большая приборная панель размером с планшет с офлайн-картами. Продвинутая «приборка» позволяет райдеру строить маршруты и записывать треки. А еще пользоваться приложениями со смартфона через CarPlay. Также доступно Bluetooth-подключение.
CFORCE 1000 EPS NEW — квадроцикл с мощным литровым двигателем и крупными грязевыми шинами, новинка 2024 года. Он создан для многодневных походов по жесткому бездорожью и трофи-рейдов. Подходит и для хозяйственных задач: может перевозить 135 кг и еще буксировать прицеп весом 820 кг. Комплектация рассчитана на самые суровые условия. Она включает лебедку, бамперы, систему помощи при спуске, 4-режимный электроусилитель руля и яркую LED-оптику.

CFORCE 1000 EPS LTD — лимитированная версия CFORCE 1000 EPS NEW в эксклюзивном цвете и с богатой комплектацией. С завода предусмотрены бедлоки и большая приборная панель размером с планшет со встроенной навигацией, поддержкой Apple CarPlay и Bluetooth.

Квадроцикл MZ Hummer 200 New

Квадроцикл Hummer 200 new — безупречный аппарат, который по своим внешним и внутренним характеристикам превосходит многие аналоги. Мощный, надежный и стильный внедорожник для любителей активных мотопрогулок.
Квадроцикл способен разогнаться до 70 км/ч, с мощностью двигателя 16 л.с., он создан для любителей экстрима и скорости. От перегрева мотор защищает принудительная система охлаждения, где в роли теплообменника выступает масляный радиатор.
За счет гидравлических дисковых тормозов, квадроцикл уверенно ведет себя на дороге и не подведет вас в экстренном случае. Рама Hummer 200 New легкая и прочная. Управление внедорожником можно доверить водителю с любым опытом и навыками вождения. Крутящий момент и относительно небольшой расход топлива порадует порадует как новичков, так и профессиональных райдеров.

Двигатель: Бензиновый
Объем / мощность: 200 см3
Максимальная нагрузка: 200 кг
Максимальная скорость: 70 км/ч

Преимущества квадроцикла

Светодиодные фары с подворотниками Дополнительные светодиодные фонари Гидравлические тормоза Литые диски Родительский контроль Спинка для пассажира Фаркоп + защита цепи и тормозного диска

Аналоги

Арт Машинокомплект Хаммер 200
ПТС (ПСМ)Нет
Тип двигателяБензиновый
Объем двигателя, куб. см200
Тактность4T
Мощность, л.с.16
ТрансмиссияВариатор
ПриводЗадний 2WD
Тип приводаЦепь
Минимальный возраст водителя15 лет и старше
ОхлаждениеМасляное
Страна бренда Китай

Объем двигателя, (см3) : 200
Мощность, (л.с.) : 16
Трансмиссия : вариатор с реверсом
Система запуска двигателя : электро-стартер, инерционный стартер
Охлаждение : воздушно-принудительное, масляное
Система подачи топлива : карбюратор PZ24
Расход топлива, (л.ч.) : 3.2
Топливный бак, (л.) : 6
Передняя подвеска : независимая 2-х рычажная на шаровых опорах, 2 амортизатора
Задняя подвеска : маятниковая с моноамортизатором
Передний тормоз : гидравлический, дисковый, однопоршневой
Задний тормоз : гидравлический, дисковый, однопоршневой
Колеса, пер./зад. : 23х7-10, 23х10-10
Привод : задний цепной (530-82), звезда ведущая (530-15), ведомая (530-38)
Габариты, (мм) : 1800х1100х1150
Колесная база по осям, (мм) : 1250
Высота по седлу, (мм) : 830
Вес, (кг) : 160

Atv 110: цена и особенности выбора

Решив купить квадроцикл с двигателем 110 кубов для своего ребёнка, в первую очередь нужно исходить из возраста будущего владельца, уровня его физического развития. Данные atv рекомендованы к использованию подростками от 14 лет и лишь в редких случаях, когда ребёнок развит «не по годам», могут быть приобретены детям 12-13 лет. В любом случае ответственность всегда лежит на родителях, поэтому важно следить, чтобы ребёнок не выезжал на трассы с оживлённым автомобильным движением, не превышал допустимое инструкцией количество пассажиров, обязательно использовал шлем и другие средств индивидуальной защиты. Мотовездеходы, такие как атв 110 – надёжный и долговечный вид транспорта, а соблюдение не сложных правил эксплуатации сделает поездки на нем безопасными и позволит получать удовольствие от использования весь срок службы.

Цена на квадроциклы во многом зависят от комплектации, производителя и страны происхождения товара. Так китайские квадроциклы 110 кубов можно купить значительно дешевле европейских аналогов, при этом качество также может быть на высоте. В специализированном интернет-магазине Formand Вас ждут проверенные модели от известных брендов по самым выгодным ценам!

Квадроциклы 150 кубов

Детский квадроцикл MOWGLI Hardy 8+ Квадроцикл ХАРДИ 8+ MOWGLI с доставкой на дом для детей Бензиновые квадроциклы ATV MOWGLI для ребенка гарантируют веселое времяпровождение ребенка. ATV Е4 — детский квадроцикл, работающий на бензине

Квадроциклы 150 кубов

Это достаточно мощные квадроциклы, которые непременно подойдут для охоты или рыбалки. Они оснащены колесами 10 дюймов, что значительно увеличивает проходимость данных моделей. Ими можно управлять от 16 лет. Они снабжены цепями противоскольжения, для безопасной езды зимой, также на них установлены достаточные мощные фары, которые будут освещать дорогу в темное время суток.

Квадроцикл JAEGER 150
Объем ДВС150
Мощность, л.с.9,5

Скорость, км/ч70
МЕХАНИК (BIGFOOT)
Объем ДВС140
Мощность, л.с.14

Скорость, км/ч55
Квадроцикл (ATV) СЕРИЯ 4, SPORTY
Объем ДВС125
Мощность, л.с.8

Скорость, км/ч50

Квадроцикл ARROW LMATV-150B 150сс
Объем ДВС150
Мощность, л.с.8

Скорость, км/ч50
Квадроцикл IRBIS ATV 150

Квадроцикл ZONGSHEN MINI FARMER 4X2
Скорость, км/ч60
Объем ДВС150
Мощность, л.с.16

Колеса8″/8″
Квадроцикл BULLET 150

Объем ДВС150
SELA LUX 150 LD
Скорость, км/ч70
Объем ДВС150
Мощность, л.с.14

Колеса10″/10″
Квадроцикл Progasi RaceJumper 200
Объем ДВС180

Мощность, л.с.20
Квадроцикл TERMINATOR LMATV-150HM 150сс
Объем ДВС150
Мощность, л.с.7,6

Скорость, км/ч50
Квадроцикл Progasi RaceJumper MaxPower 200
Объем ДВС180

Мощность, л.с.20
SELA 150
Скорость, км/ч70
Объем ДВС150
Мощность, л.с.15

Колеса10″/10″
Квадроцикл COMMANDER 2 CROSS
Объем ДВС125
Мощность, л.с.5

Скорость, км/ч60
Квадроцикл MOTOLAND ATV 150S
Скорость, км/ч70
Объем ДВС150
Мощность, л.с.10

Колеса10″/9″
Квадроцикл MOTOLAND ATV 150 MAVERICK
Скорость, км/ч90
Объем ДВС150
Мощность, л.с.12

Колеса10″/10″
Квадроцикл BEORN 150

Объем ДВС150
Квадроцикл COMMANDER 2 ATM
Объем ДВС140

Мощность, л.с.14
Hunter 150 Premium

Объем ДВС150
Квадроцикл WELS ATV THUNDER 150
Объем ДВС150
Мощность, л.с.11

Купить квадроцикл MotoLand Wild Track 200 X WINCH (2024)

Представляем вашему вниманию квадроцикл MotoLand Wild Track 200 X WINCH , который отличается рядом уникальных характеристик и привлекательной комплектацией, а также имеет высокий рейтинг и множество положительных отзывов от покупателей. Приобретая квадроцикл MotoLand Wild Track 200 X WINCH , вы получаете высокое качество, легкость в обслуживании и продолжительный срок службы. Важно отметить, что на всю продукцию бренда действует официальная гарантия! Вы можете заказать квадроцикл MotoLand Wild Track 200 X WINCH как в Москве, так и в других городах Российской Федерации. Мы осуществляем доставку по всей территории страны.
Квадроцикл MWild Track 200 X WINCH — это полностью укомплектованный бензиновый квадроцикл. В нем есть мощность, скорость, качество, надежность, полезные функции и привлекательный внешний вид. Квадроцикл MotoLand Wild Track 200 X WINCH показывает себя превосходно в любых условиях — будь то городской ландшафт или пересеченная местность. Мощный двигатель объемом 200 куб. см. и мощностью 10 л.с. разгонит квадроцикл до предельных 70 км/ч. С массой в 155 кг, квадроцикл MotoLand Wild Track 200 X WINCH способен выдерживать нагрузку до 200 кг, что позволяет перевозить водителя и дополнительный груз. В комплектацию входят фаркоп и два вместительных багажника (спереди/сзади), которые позволяют перевозить грузы.
Трансмиссия и ходовая часть квадроциклаWild Track 200 X WINCH представлены прочными разноразмерными шинами, металлическими штампованными колесными дисками, автоматической трансмиссией с реверсом. Модель имеет крупный размер, удобное посадочное место, высокий дорожный просвет (320 мм) и чувствительную тормозную систему. В комплекте идет система автозапуска с дистанционным контролем, которая позволяет завести и заглушить квадроцикл на расстоянии 100 метров. Кроме того, имеется ограничитель скорости, расположенный с правой стороны руля. Стоит обратить внимание на такие опции, как защита рук, удобная широкая и закрытая площадка для ног, расширители колесных арок, передний отбойник, гнездо прикуривателя, спидометр, передние и задние поворотники. Также в комплекте есть цепи противоскольжения, которые пригодятся для зимних прогулок.

Бензиновый квадроцикл Motoland ATV 200 ALL ROAD X Желтый

Мощность: 13 л.с.
Макс. скорость: 70 км/ч
Объем двигателя: 200 куб. см
Тип двигателя: бензиновый
Автозапуск: Да
Марка топлива: АИ-92
Нагрузка: 200 кг
Тормоза: гидравлические дисковые
Вес: 170 кг

Описание

MotoLand All Road 200 X — отличный выбор для тех, кто ищет производительный бензиновый квадроцикл со стильным дизайном для активного отдыха на бездорожье. Подходит для подростков от 10 лет и взрослых. Он дает возможность насладиться поездками по пересеченной и горной местности, почувствовать свободу передвижения, получить навыки вождения. ATV All Road 200 X оснащён мощным (13 лошадиных сил) 200-кубовым двигателем, предназначенным для преодоления сложных и неровных участков. Благодаря прочной конструкции и надежной независимой подвеске, этот квадроцикл имеет отличную управляемость и курсовую устойчивость. Система освещения включает задние и линзованные передние фары со светодиодными ходовыми огнями, и поворотники, что обеспечивает заметность и безопасность на дороге.

Характеристики

Бренд	Motoland
Цвет	желтый
Мощность	13 л.с.
Макс. скорость	70 км/ч
Объем двигателя	200 куб. см
Тип двигателя	бензиновый
Цилиндров	1
Тактов	4
Автозапуск	Да
Запуск	Электростартер + ручной стартер
Зажигание	электронное (C.D.I)
Охлаждение	воздушно-масляное
Чека аварийной остановки	Да
Объем бака	6.5 л
Система подачи топлива	карбюратор
Марка топлива	АИ-92
Аккумулятор	12 В
Главная передача	Цепная
Тип привода	цепной на заднюю ось

Нагрузка	200 кг
Задняя подвеска	маятниковая с моно амортизатором
Передняя подвеска	независимая 2-х рычажная, шаровая с 2-я амортизаторами
Задние шины	10 дюймов
Передние шины	10 дюймов
Колесные диски	металлические штампованные
Передний отбойник	да
Тормоза	гидравлические дисковые
Ограничитель скорости	да
Вес	170 кг
Размеры собранной модели	1850 х 1040 х 1150 мм
Возраст, от	10 лет

Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид и комплектацию товара. Указанная информация не является публичной офертой.

Квадроцикл MotoLand 200 ALL ROAD X

Квадроцикл 200 ALL ROAD X это улучшенная модель 200 ALL ROAD, которая сочетает в себе еще больше комфорта, при еще больших габаритах, простоту обслуживания и хорошую проходимость в самых разных условиях использования. Больше комфорта за счет подрамника двигателя на сайлентблоках, дополнительно установленного на основную раму квадроцикла, который гасит вибрацию с двигателя. Благодаря отлично настроенной подвеске, управление и передвижение на нем становится очень комфортным. Все неровности и кочки будут проглатываться без проблем, ведь на нем установлены колеса на 10 дюймов.
Эта модель уже оснащена двигателем 163 QMK на 200 см3 c воздушно-маслянным охлаждением, балансирным валом и автоматической коробкой передач с реверсом, гидравлическими дисковыми тормозами по переднему и заднему контуру, ручным и электростартером, LCD приборной панелью, зеркалами заднего вида, полностью светодиодной оптикой, мощным и большим передним и задним багажником, защитой для рук и USB зарядкой. Он отлично подойдет для семейного активного отдыха, а также для рыбалки и охоты. Вы получите незабываемые впечатления от вождения.

4-х тактный, 1-цилиндровый двигатель.

Объем двигателя: 200 см3.

Охлаждение двигателя: принудительно воздушное + масляный радиатор

Мощность двигателя: 16 л.с.

Зажигание: электронное (C.D.I).

Система подачи топлива: карбюратор.

Балансирный вал.

Максимальная скорость: 80 км/ч.

Максимальная нагрузка: 200 кг.

Аккумулятор: 12V 12AH (сухозаряженный).

Запуск двигателя: электростартер + инерционный стартер.

Трансмиссия: вариатор.

Задняя скорость : есть.

Топливный бак: металлический.

Объем топливного бака: 5 л.

Марка топлива: АИ-92.

Колесные диски: штампованные.

Тип привода: цепной на заднюю ось.

Цепь: усиленная, 530.

Тормоза передние: гидравлические дисковые.

Тормоза задние: гидравлические дисковые.

Подвеска передняя: независимая 2-х рычажная, на шаровых опорах с 2-я амортизаторами.

Подвеска задняя: маятниковая с моно амортизатором.

Подвеска передняя и задняя шприцуется, двигатель на подрамнике!

Рама: трубчатая, стальная.

Габариты в собранном виде: 1850х1040х1150

Вес: 170 кг.

Высота по седлу: 780 мм

Высота до руля: 1090 мм

Дорожный просвет: 210 мм

База по осям: 1250 мм

Передняя фара: Светодиодные линзованные со светодиодными ходовыми огнями.

Задний стоп-сигнал: Светодиодные фары.

Поворотники, звуковой сигнал, электронный спидометр.

Цвет: серый металлик, желтый.

Квадроциклы 250 кубов Подобрать товар

Почему стоит купить 250-кубовый квадроцикл?

Если вы ещё находитесь в раздумьях, стоит ли приобретать этот четырёхколёсник, вот несколько значимых фактов, которые, возможно, повлияют на ваше решение:

Мотовездеход – всесезонная техника. Что это значит в практическом плане? Вы сможете использовать его в любое время года, даже зимой. Многие модели специально комплектуются цепями противоскольжения, чтобы обеспечить комфортное перемещение по оледенелой поверхности грунта. Даже если цепи не входят в комплект, их всегда можно докупить отдельно.
Скорость аппарата, его состояние, уровень горючего в баке позволяет контролировать приборная панель. Всё как в автомобилях, только квадрик стоит сравнительно недорого и открывает даже больше возможностей, чем машина. Получится ли на легковушке пробраться в самую глубь леса? Конечно, нет, а вот на квадроцикле – запросто.
Продуманная тормозная система, которая позволяет быстро остановить или замедлить аппарат в любых условиях. Это один из ключевых элементов техники, потому что бездорожье коварно и непредсказуемо, и иногда приходится действовать очень быстро, чтобы избежать опасной ситуации. Все системы внедорожника тоже должны быстро отзываться на команды. Здесь эти качества на высоте.
Помимо прочего, 250-кубовые квадрики оснащаются массой всевозможных дополнительных элементов. Это и фары головного света, позволяющие кататься в любое время суток, и зеркала заднего вида, и фаркоп, к которому можно присоединить прицеп, и много чего ещё. Наличие доп. оборудования определяется комплектацией конкретной модели.
Универсальность – один квадрик может решать массу задач. Можно их использовать на даче, можно гонять в походы, можно даже участвовать в соревнованиях. Такая покупка точно будет оправданной.

Технические характеристики, комфорт, безопасность

За руль аппаратов 250 кубов стоит садиться уже опытным райдерам. И дело даже не в механической коробке передач, которая требует навыков, а в мощности. Чтобы её контролировать в условиях бездорожья, нужно иметь опыт. Если вы не до конца уверены в своих водительских способностях, лучше выбирать модели с меньшей кубатурой.

Однако квадроциклы – максимально надёжная техника, позволяющая передвигаться по любой местности. Для этого конструкторы сделали центр тяжести низким, а колёса широкими, что в конечном итоге повысило устойчивость четырёхколёсника. Аппарат не перевернётся, если соблюдать правила эксплуатации.

В дополнение к этому квадрики получили вездеходную износоустойчивую резину, которая обеспечивает хорошее сцепление с любым типом грунта. А комфорт райдера достигается за счёт эргономичного сиденья и широких подножек, которые обеспечивают удобство даже при длительном пребывании за рулём.

И, конечно, нельзя не упомянуть 1-цлидндровый 4-тактный двигатель с жидкостным охлаждением, который издаёт приятный рычащий звук, как бы намекая: «а не поря ли нам отправиться в путь?».

Квадроцикл IRBIS ATV 250

Тип двигателя

4-тактный

329 900 р.379 400 р.

Квадроцикл ADLY STANDARD ATV320U 4×4

Этот квадроцикл оборудован четырехтактным двигателем SOHC , объемом 272 к.с. Имеет керамическое покрытие на цилиндрах, что обеспечивает продление их срока службы. Полностью гидравлическая тормозная система

449 900 р.

Квадроцикл YACOTA TYPHOON 250

Квадроцикл YACOTA TYPHOON 250 — это современный и мощный вездеход, предназначенный для активного отдыха, экстремального туризма и передвижения по пересеченной местности.

Тип двигателя

4-тактный

245 000 р.273 700 р.

CFMOTO CFORCE 500 Basic

Описание

Уже отлично зарекомендовавшая себя ATV-платформа CFORCE 400L EPS 2022 года была усилена современным 500-кубовым мотором мощностью 35 л.с. с крутящим моментом в 40 H*м.

Продуманная эргономика и актуальные технологии обеспечивают современный уровень комфорта как для водителя, так и для пассажира. Вне зависимости от вашего стиля вождения и индивидуальных привычек CFORCE 500 Basic всегда готов подарить вам яркие эмоции и впечатления от эксплуатации техники!

CFORCE 500 Basic — новый уровень практичности и надёжности среднекубатурного сегмента! Это безусловный хит и ваш билет в квадро-мир!

На CFORCE 500 Basic допускается выезд на дороги общего пользования.

Дополнительные преимущества:

500-кубовый современный двигатель мощностью 35 л.с.
Высокое расположение воздухосборников двигателя и вариатора
Увеличенный топливный бак
Надежный вариатор CVTECH (Канада)
Новая архитектура рамы и изогнутые рычаги
Улучшенная тормозная система
Улучшенные амортизаторы с прогрессивными пружинами
Новая комбинированная оптика
LCD-панель приборов
Зеркала заднего вида
Эргономичное двухместное сиденье со спинкой и ручками пассажира
Передняя и задняя багажные площадки обладают впечатляющей грузоподъемностью в 30 и 60 кг соответственно.
Стальной передний бампер со съемной центральной частью
Колеса 25”, литые диски, универсальный рисунок протектора
Аккумулятор повышенной емкости (30 Ач)

Особенности CFORCE 500 Basic

500-кубовый современный двигатель мощностью 35 л.с.

Высокое расположение воздухосборников двигателя и вариатора

Надежный вариатор CVTECH (Канада)

Новая архитектура рамы и изогнутые рычаги

Улучшенные амортизаторы с прогрессивными пружинами

Новая комбинированная оптика

LCD-панель приборов

Зеркала заднего вида

Эргономичное двухместное сиденье со спинкой и ручками пассажира

Передняя и задняя багажные площадки обладают впечатляющей грузоподъемностью в 30 и 60 кг соответственно.

Стальной передний бампер со съемной центральной частью

Колеса 25”, литые диски и резина с универсальным рисунком протектора

Технические характеристики

Силовой агрегат

Марка	191R
Тип двигателя	Одноцилиндровый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, 4-клапанный, с одним распределительным валом верхнего расположения (SOHC)
Охлаждение	Жидкостное
Рабочий объем	495 куб. см
Зажигание	Электронная, с модулем управления (ECU)
Стартер	Электрический
Трансмиссия	Вариатор + КПП ( L-H-N-R-P). Режимы работы: 2WD/4WD/4WD с блокировкой дифференциала
Степень сжатия	10,3:1
Мощность	25,5 кВт (35 л.с.) / 6250 об/мин
Макс. крутящий момент	40 H*м при 6000 об/мин

Размеры

Длина/Ширина/Высота	2246/1150/1217 мм
Колесная база	1465 мм
Дорожный просвет	262 мм
Сухая масса	322 кг

Шасси

Шины передние/задние	25×8.0-12 40F / 25×10.0-12 47F
Тип передней подвески	Независимая с двойными А-образными рычагами
Тип задней подвески	Независимая с двойными H-образными рычагами
Тормозная система	Гидравлическая
Передний тормоз	Двухдисковый, колесный
Задний тормоз	Однодисковый, колесный

Характеристики

Количество мест	2
Емкость топливного бака	17 л
Радиус разворота	3250 мм
Максимальная нагрузка на грузовые решетки Пер. / Зад.	30/60 кг
Базовая комплектация	Вариатор CVTECH (Канада), стальные рычаги подвески, улучшенные амортизаторы с прогрессивной пружиной, комбинированная оптика, LCD-панель приборов, зеркала заднего вида, двухместное сиденье со спинкой и ручками для пассажира, багажные площадки из стальных трубчатых элементов с повышенной грузоподъемностью, передний стальной бампер, 12″ алюминиевые колесные диски, 25″ резина с универсальным рисунком протектора, аккумулятор повышенной емкости (30 Ач), электрическая розетка 12 V, розетка USB, задний «бардачок» объемом 10,5 л, съемный фаркоп (без шара)

Квадроцикл CFMOTO CFORCE 500 Basic

CFORCE 500 Basic демонстрирует новый уровень практически и надежности в сегменте среднекубаторных мотовездеходов. Квадроцикл впечатляет продуманной до мельчайших деталей эргономикой, современными технологиями и высоким уровнем комфорта для водителя и пассажира. Независимо от стиля вождения и привычек, квадроцикл CFORCE 500 Basic всегда готов дарить яркие эмоции и впечатления!

Дополнительные преимущества:

Современный 500-кубовый двигатель мощностью 35 л.с.
Высокое расположение воздухосборников мотора и вариатора
Увеличенный объем топливного бака
Надежный вариатор CVTECH, произведенный в Канаде
Новая архитектура рамы и изогнутые рычаги
Усовершенствованная тормозная система
Улучшенные амортизаторы с пружинами
Комбинированная оптика
Приборная панель с LCD-экраном
Зеркала заднего вида
Удобное двухместное сиденье со спинкой и ручками для пассажира
Передняя и задняя багажные отделения с грузоподъемностью в 30 и 60 кг
25-дюймовые легкосплавные диски с универсальным рисунком протектора
Аккумулятор большой емкости — 30 Ач

Особенности

ЖК панель

Многофункциональная ЖК-(LCD) панель приборов

CVTech

Вариатор CVTech (Канада) со сцеплением сухого типа

Удобство посадки

Разноуровневое двухместное сиденье со съемной пассажирской секцией

Потрясающие возможности перевозки грузов

Передняя и задняя багажные площадки просты и обладают впечатляющей грузоподъемностью.

Технические характеристики

Двигатель
Габариты и вес
Шасси

Марка	191R
Тип двигателя	Одноцилиндровый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, 4-клапанный, с одним распределительным валом верхнего расположения (SOHC)
Охлаждение	Жидкостное
Рабочий объем	495 куб. см
Зажигание	Электронная, с модулем управления (ECU)
Стартер	Электрический
Трансмиссия	Вариатор + КПП ( L-H-N-R-P).
Степень сжатия	10,3:1
Мощность	25,5 кВт (35 л.с.) / 6250 об/мин
Макс. крутящий момент	40 H*м при 6000 об/мин

Длина/Ширина/Высота	2386/1125/1217 мм
Колесная база	1465 мм
Дорожный просвет	262 мм
Сухая масса	322 кг

Шины передние/задние	25×8.0-12 40F / 25×10.0-12 47F
Тип передней подвески	Независимая с двойными А-образными рычагами
Тип задней подвески	Независимая с двойными H-образными рычагами
Тормозная система	Гидравлическая
Передний тормоз	Двухдисковый, колесный
Задний тормоз	Однодисковый, колесный

Stels 600 Leopard: насколько удачной получилась модель?

600 Leopard — популярный квадроцикл от российского бренда Stels. Он подходит для прогулок, поездок на охоту и рыбалку. Чаще всего его покупают из-за доступной цены: это самая дешевая модель в классе.

Двигатель и трансмиссия

Stels 600 Leopard оснащен карбюраторным 39-сильным двигателем. Его мощности достаточно для поездок по легкому бездорожью и несложных задач по хозяйству. Трансмиссия механическая, передачи переключаются вариатором. Режим 4×4 с блокировкой дифференциала пригодится для прохождения луж, глубокого песка или колеи.

На ровных участках Stels разгоняется до 90 км/ч — для прогулочной езды больше не нужно. Емкость топливного бака всего 14 л — это значит, что для дальней поездки придется брать канистру с бензином.

CFORCE 600 Basic оснащен инжекторным мотором. Он почти такого же объема и мощности, но надежнее, экономичнее и экологичнее карбюраторного двигателя Stels. Передачи переключаются канадским вариатором CVTech, который считается эталоном в индустрии. У модели тоже есть полноприводный режим с блокировкой переднего дифференциала.

Stels 600 Leopard

CFMOTO CFORCE 600 Basic

Максимальная скорость у CFMOTO немного выше, чем у Stels — 95 км/ч. Емкость топливного бака тоже чуть больше — 18 л. Для многодневного маршрута этого недостаточно, но для повседневных задач вполне хватит.

Подвеска

У Stels 600 Leopard независимые двухрычажные подвески. Ход передней — 155 мм, задней — 165 мм.

CFMOTO CFORCE 600 Basic тоже имеет независимые подвески. Хода больше, чем у Stels: у передней — 160 мм, у задней — 210 мм. А значит, в дороге будет меньше тряски.

Шасси

Stels 600 Leopard имеет 26-дюймовые колеса со штампованными дисками, в качестве опции предлагают литые 12-дюймовые. Тормоза стандартные — двухдисковые гидравлические.

У CFMOTO CFORCE 600 Basic колеса и тормоза такие же, но шины с более зубастым протектором — это дает преимущество на грязи и песке.

Размеры и вес

Stels 600 Leopard

CFMOTO CFORCE 600 Basic

У Stels 600 Leopard клиренс 290 мм — его хватит для преодоления несложных препятствий.
Колесная база удлиненной версии — 1 470 мм, обычной — 1 365 мм. Большая база обеспечивает устойчивость на бездорожье.
Вес удлиненной версии — 382 кг, обычной — 372 кг.

У CFMOTO CFORCE 600 Basic клиренс меньше (270 мм) — он дает лучшую устойчивость, но немного снижает проходимость.
Колесная база почти такая же — 1 480 мм.
Весит квадроцикл чуть меньше — 378 кг.

Комплектация

Stels 600 Leopard оснащен зеркалами заднего вида, лебедкой, защитой рук, передней и задней грузовой площадкой, пластиковой защитой днища, фаркопом. За исключением лебедки и защиты днища, это стандартная комплектация для бюджетной модели. У обычной версии двухместное сиденье без спинки, а у длиннобазовой есть простая спинка, но нет поручней.

CFORCE 600 Basic имеет похожую комплектацию. У него нет лебедки и защиты днища, зато есть электроусилитель руля — он облегчает управление и снижает нагрузку на руки. Также есть разъем USB — с его помощью можно подзарядить гаджет. А пассажирское сиденье более продвинутое: с поручнями и спинкой с боковой поддержкой.

Квадроцикл Stels ATV 600 Leopard c двигателем 594 куб.см., полноприводный

Производитель:Stels / Стелс
Характеристики:
Двигатель

Крутящий момент 54 Нм. 4250 об/мин.
Объем 594 куб.см.
Привод трансмиссии задний привод/полный привод/полный привод с принудительной блокировкой дифференциалов.
Смесеобразование карбюратор
Стартер электрический, ручной стартер
Тип 4х-тактный; 1 цилиндровый,жидкосного охлаждения
Трансмиссия вариатор с селектором режима трансмиссии, режимы трансмиссии: повышенный диапазон, пониженный диапазон, задний ход, нейтральная и парковочная передачи.
Мощность 38 л.с. (5500об/мин.)

Шасси

Задние колеса 26/10-12” мм.
Задний тормозной механизм дисковый с гидравлическим приводом
Передние колеса 26/9-12” мм.
Передний тормозной механизм дисковый с гидравлическим приводом
Рама стальная трубчатая.
Тип задней подвески независимая 2-х рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами
Тип передней подвески независимая 2-х рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами
Ход задней подвески 225 мм.
Ход передней подвески 170 мм.

Размер

Высота сиденья 880 мм.
Грузоподъемность 45/90 кг.
Длина х ширина х высота 2250/1210/1225
Емкость топливного бака 20 л.
Клиренс 320 мм.
Колесная база 1365 мм.
Масса 319 кг.
Тяговое усиление при буксировке 500 кг.

Конструктивные изменения:

улучшена конструкция тормозной системы. Второй рычаг ручного тормоза приводит в действие задние трмозные колодки. Распределитель тормозных усилий изменен на трехконтурный;
улучшена конструкция впускного патрубка на карбюраторе (алюминиевый корпус и переходной патрубок с увеличенной толщиной);
изменен выпускной патрубок воздушного фильтра;
на руль добавлен блок аварийной остановки двигателя.

Stels ATV 650 Guepard Trophy EPS CVTech 2.0

Описание Stels ATV 650 Guepard Trophy EPS CVTech 2.0

Квадроцикл Stels ATV 650 Trophy Guepard CVtech – модель с вариатором канадского производства, рассчитанной на высокоскоростные поездки по пересеченной местности и бездорожью.
Использование оптимизированной трансмиссии обеспечивает повышение тяговых характеристик вездехода с сохранением экономичного расхода топлива. При поездках по снегу, грязи или в гору эта техника показывает отличную динамику разгона и демонстрирует великолепные показатели мощности.
Достоинством канадского вариатора, установленного на этой модели, стала тихая работа КПП даже на высоких оборотах. Добавьте к этому устойчивость к перепадам температур и получите надежный механизм, способный быстро и плавно разогнать мотовездеход по бездорожью, неустойчивому грунту или лесной просеке.
Квадроцикл Stels ATV 650 Trophy Guepard CVtech – это комфортабельный вездеход для двух человек. Благодаря канадскому вариатору эта модель способна проехать по любой местности с полной нагрузкой. Данный транспорт оптимально подходит для поездок на природу, а потому станет правильным выбором рыболовов, охотников и любителей экстрима.

Характеристики Stels ATV 650 Guepard Trophy EPS CVTech 2.0

ДвигательТрансмиссияПодвескаРазмерыКомплектация

Тип двигателя	2 цилиндровый, 4 тактный, жидкостного охлаждения
Объем, см. куб	650
Макс мощность, л.с.	51
Конструктивная скорость, км/ч	90
Топливо	Бензин 92
Система запуска	Электростартер
Система питания	Инжекторная EFI
Привод	полный, с режимом работы 2WD/4WD/4WD Lock
Коробка передач	Клиноременный вариатор CVTech (Канада)
Сцепление	Автоматическое
Тормоза	Дисковые гидравлические
Ход подвески, пер/зад, мм	185/180
Габаритные размеры, мм: длина/ширина/высота	2400х1356х1510
Колесная база	1550±10 мм
Клиренс	300
Количество мест	2
Топливный бак, л	30
Вес, кг	382
Расширители колесных арок	Да
Передний бампер	Да
Задний бампер	Да
Передняя багажная решетка	Да
Задняя багажная решетка	Да
Лебедка	Да
Защита днища	Да
Пассажирское сиденье	Да
Фаркоп	Да

Квадроцикл STELS ATV 650 Guepard Trophy, полноприводный, карданный вал

Производитель:Stels / Стелс

Характеристики:
Двигатель

Главная передача передние колёса — вал карданный, задние колёса — вал карданный
Двигатель 4х-тактный, 2-циндровый, V-образный, жидкостного охлаждения; 650 куб.см
Максимальный крутящий момент, Нм (об/мин) 60 (5000)
Система зажигания бесконтактная с электронным управлением (ECU)
Система запуска электростартер
Сцепление автоматическое
Трансмиссия клиноремённый вариатор (CVT) (L-H-N-R-Р) с режимом работы 2WD/4WD/4WD Lock
Система питания топливом Инжекторная, бензин с октановым числом не ниже 92
Мощность 52 л.с.

Шасси

Подвеска независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 243 мм/ независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 225 мм
Рама стальная, сварная, трубчатая
Тормозная система дисковый с гидравлическим приводом / дисковый с гидравлическим приводом (тормозной диск на каждое колесо )

Размер

Габаритные размеры 2280х1200х1560 / 1000
Емкость топливного бака 30 л.
Колесная база 1505, клиренс не менее 320
Масса в снаряженном состоянии 400

Дополнительно

Дополнительная комплектация Передняя багажная решетка; Шар фаркопа; Лебедка 4,5Lb кевларовый трос; Пассажирское сиденье; Расширители арок; Алюминиевая защита днища; Наклонная панель приборов; Передний и задний силовые бампера; Шины MAXXIS ZILLA 27.

Квадроцикл STELS ATV 650 GUEPARD TROPHY, как и все модели той же линейки, обладает очень привлекательной, брутальной внешностью. Но это не единственное его преимущество. Этот агрегат обладает отличной проходимостью, высокой мощностью. Этот агрегат предназначен для опытных райдеров, привыкших к высоким показателям своего «зверя».
В STELS ATV 650 GUEPARD TROPHY установлен V-образный двигатель объемом 650 кубических сантиметров, мощностью 52 л. с. Двигатель оснащен жидким охлаждением, что позволяет ему работать долго на повышенных оборотах без риска к перегреванию двигателя. Полный привод легко переводится на задний, что позволяет варьировать заднюю ходовую часть мотовездехода в зависимости от типа местности. Установленная в пространственной раме из высокопрочных стальных труб, силовая установка способна выдерживать огромные нагрузки. Еще больше возможностей при выборе пересеченной местности, обеспечивает высокий клиренс — 320 миллиметров. Это еще и выглядит презентабельно.
Ходовые части квадроцикла STELS ATV 650 GUEPARD TROPHY не уступают моделям с более вместительным двигателем. Как и 800-кубовые Гепарды, он способен разгоняться более чем до 100 км/ч. Разница ощущается лишь в управлении: STELS ATV 650 GUEPARD TROPHY более прогнозируем при маневрах, отличается хорошой плавностью движения.
Базовая комплектация включает:

пассажирской сиденье,
переднюю багажную решетку,
шины MAXXIS ZILLA 27,
алюминиевую защиту днища,
лебедку 4,5Lb кевларовый трос,
шар фаркопа.

Квадроцикл Linhai 650L PROMAX EPS 4×4

Более мощный двигатель

Новый одноцилиндровый двигатель обладает достаточной мощностью для тяжелой работы и быстрого ускорения. Современный впрыск топлива DELPHI отвечает за правильный состав смеси, обеспечивая низкий расход топлива и низкий уровень выбросов. Передачу мощности обеспечивает надежная автоматическая коробка передач ведущего канадского производителя CVTech.

Усилитель руля

Усилитель руля облегчает вождение и способствует повышению комфорта вождения. Благодаря этому управление квадроциклом требует особых усилий даже на малых скоростях или повороте руля на месте. Опора не только снижает усилия водителя во время движения и делает даже очень длинную дорогу намного приятнее, но также выполняет роль амортизатора для рулевого колеса и останавливает передачу вибраций и ударов, с которыми сталкиваются передние колеса, а значит и водитель. не теряет управление рулем и руки меньше устают.

4х4 привод

Надежный электропривод 4×4 обеспечивает превосходное сцепление с любой поверхностью. Когда вы выезжаете на экстремальную местность, просто остановитесь и заблокируйте переднюю и заднюю оси, чтобы квадроцикл мог выбраться из грязи, песка или подняться на крутой холм. Во время напряженной работы, как на подъеме, так и на спуске, Linhai обеспечит вам достаточную мощность, чтобы без проблем преодолеть любую ситуацию на маршруте..

Блокировка переднего дифференциала

Простая в использовании электрическая блокировка переднего дифференциала поможет вам выбраться из грязи и пересеченной местности, если одно из передних колес начало буксовать. Когда вы включаете режим 4×4 и включаете блокировку, как передние, так и задние колеса приводятся в действие, что позволяет вам двигаться, преодолевать подъемы и преодолевать сложные трассы.

Расширенное шасси

Передвижение по труднопроходимой местности и устойчивость в поворотах на высоких скоростях – одни из главных особенностей Linhai 650L. Широкая колесная база, устойчивая рама и низкий центр тяжести позволяют преодолевать крутые склоны, обеспечивая при этом контроль над автомобилем и удобство управления. Независимая подвеска колес и большой ход подвески обеспечивают движение по самым сложным грунтам.

Матричные светодиодные светильники

Современные технологии и интересный дизайн. Матричные светодиодные фары привлекают внимание, подчеркивают современный облик машины и придают ей зрелый вид. Вместе со светодиодными дневными ходовыми огнями эти фонари также функциональны, обеспечивая большую безопасность во время движения.

TFT-дисплей

Цветной TFT-дисплей с автоматическим переключением день/ночь четко отображает скорость движения, цифровой тахометр, уровень топлива, включенный режим 2WD/4WD, включенную передачу, температуру охлаждающей жидкости и счетчик пройденного пути.

Богатое оснащение включено в стоимость

Linhai 650L Promax предлагает в качестве базы полное оснащение. Светодиодное освещение, алюминиевые диски с фирменными шинами, TFT-дисплей, электрическая лебедка с высоким тяговым усилием 3000 фунтов с дистанционным управлением, крюк. В цену входит массивный стальной передний бампер, накладки на передний и задний багажник, защитные ограждения для рук и практичный акустический индикатор поворотников.

Производитель LINHAI-YAMAHA Motor Co.,Ltd., КНР
Страна производства: Китай Инструкции Технические характеристики

Тип:	четырехтактный одноцилиндровый двигатель SOHC с впрыском топлива DEлPHI
Объем:	585.3см³
Зажигание:	CDI
Охлаждение:	жидкостное + электровентилятор
Привод:	2х4/4х4. электрически переключаемый
Коробка передач:	автомат – вариатор CV T с задней передачей.
Блокировка дифференциала:	блокировка переднего дифференциала (версия Т3)
Приводная передача:	карданный вал
Передняя подвеска:	независимая. на двойных А-образных рычагах
Задняя подвеска:	скользящая
Передние амортизаторы:	гидравлические амортизаторы. винтовые пружины
Задние амортизаторы:	гидравлические амортизаторы. винтовые пружины
Передние тормоза:	2 гидравлических диска
Задние тормоза:	2 гидравлических диска
Передние шины:	AT25 x 8–12
Задние шины:	AT25 x 10–12
Колеса:	25×8–12/25×10–12
Общая длина:	2395мм
Общая ширина:	1305мм
Общая высота:	1330мм
Высота сиденья:	940мм
Дорожный просвет:	270мм
Расстояние:	1470мм
Вес:	395кг
Нагрузка:	200кг
Скорость:	70км/ч
Бак:	20л

Квадроцикл Stels ATV 800G GUEPARD Trophy с электроусилителем руля

Квадроцикл Stels ATV 800G GUEPARD Trophy (фото) – еще один «Гепард» от отечественного производителя, компании Stels (Жуковский веломотозавод). Машина является разработкой российских инженеров. Большинство деталей, включая мощный двухцилиндровый двигатель, выполнены на собственных мощностях завода Stels. Поэтому купить запчасти к 800G GUEPARD Trophy в Москве и многих других регионах России не составит проблем.

Разработанный и собранный в России Стелс АТВ 800G привлек внимание даже за рубежом: не уступая по надежности и качеству заграничным квадроциклам, он стоит намного дешевле. Цена на него почти в 2 раза меньше, чем на европейские аналоги.

Особенности конструкции и комплектации 800G Trophy

Новый «Гепард» 800G отличается отличными ходовыми качествами, на нем очень удобно ездить. Все это обеспечивает специальная конструкция рамы. Квадроцикл легко преодолевает любые препятствия за счет подвески с длинными ходами (225 мм – спереди и 243 – мм сзади). У Стелс АТВ 800G надежные дисковые тормоза и мощный двухцилиндровый двигатель (до 67 л.с.). Среди других особенностей можно отметить:

Прочный корпус;
Стильный дизайн;
Лаконичная приборная панель;
Влагозащищенную проводку;
Двухуровневое сиденье;
Широкие подножки;
Влагозащищенные светодиодные фары.

Комплектация:

Передняя багажная решетка
Задняя багажная решетка
Лебедка PE3,5
Пассажирское сиденье
Алюминиевая защита днища
Расширители колесных арок
Передний бампер
Задний бампер
Фаркоп под квадрат

Те, кто уже успел купить Stels ATV 800G GUEPARD Trophy в Москве или другом городе России, оставляют о квадроцикле только положительные отзывы. Владельцы могут использовать его как для туристических прогулок и экстремальных путешествий, так и в качестве утилитарного транспорта.

Stels 800 Guepard: характеристики, комплектация, отзывы владельцев

Двигатель и трансмиссия

Stels 800 Guepard Trophy оснащен инжекторным 67-сильным двигателем. Его тяги достаточно для агрессивной езды по бездорожью и перевозки грузов.

Трансмиссия представлена обычным клиноременным вариатором CVT, в более дорогих комплектациях установлен легкий и долговечный канадский вариатор CVTech. Полноприводный режим с блокировкой переднего дифференциала пригодится на случай раскисшей глины, колеи или заезда на крутой склон.

Максимальная скорость у Stels — 90 км/ч. Её достаточно для трофи-рейдов, поездок на охоту и рыбалку. Емкость топливного бака в 30 л дает квадроциклу хорошую автономность.

CFORCE 800 HO EPS тоже оснащен инжекторным мотором. Его мощность почти такая же, как у 800 Guepard — 61 л. с. Канадский вариатор CVTech уже входит в стандартную комплектацию, режимы езды такие же.

Максимальная скорость у CFMOTO выше, чем у Stels 800 Guepard — 105 км/ч. Емкость топливного бака такая же — 30 л.

Stels 800 Guepard Trophy

CFORCE 800 HO EPS

Подвеска

У Stels 800 Guepard Trophy независимые двухрычажные подвески. Ход передней — 185 мм, задней — 180 мм. Они делают езду по бездорожью более мягкой.

У CFORCE 800 HO EPS подвески тоже независимые. Ход передней — 205 мм, задней — 195 мм. Это больше, чем у Stels 800 Guepard — а значит, водитель и пассажир получат больше удобства в поездках и будут меньше уставать.

Шасси

Stels 800 Guepard Trophy имеет 27-дюймовые колеса с литыми 12-дюймовыми дисками. Дисковые гидравлические тормоза отзывчивы на нажатие рычага тормоза.

У CFORCE 800 HO EPS такие же колеса и тормоза. Благодаря парковочному тормозу квадроцикл можно оставить на склоне и не переживать, что он покатится.

Какие права нужны для квадроцикла

Права на квадроцикл получают в Гостехнадзоре. Какой категории, зависит от вида техники:

АI — для квадроцикла с мотоциклетной посадкой:
АII — для квадроцикла с автомобильной посадкой (багги).

Также водить квадроцикл с мотоциклетной посадкой разрешают категории A и B1 с отметкой MS, открытые в ГИБДД (Федеральный закон № 625-ФЗ).

Категории B, C и D водить собственный квадроцикл не разрешают. Но позволяют взять квадроцикл в прокат, чтобы проехаться под присмотром инструктора.

Образец прав на квадроцикл

Как получить права: пошаговый план

Чтобы получить права на квадроцикл, нужно пройти курсы, сдать экзамен, собрать пакет документов и забрать готовое удостоверение в Гостехнадзоре. На все шаги понадобится примерно 2 месяца — или чуть дольше, если группа на обучение будет долго набираться.

Источники

https://learn2ride.ru/tpost/lseljt65f1-chto-takoe-kvadrotsikl-i-kakie-prava-na
https://media.halvacard.ru/auto/nuzhny-li-prava-na-kvadrotsikl
https://dtf.ru/luchshii-rating/3099694-top-20-kvadrociklov-reitin-luchshih-proizvoditelei-2024
https://awm-trade.ru/kvadrocikly/
https://formand.ru/kvadrocikly-avantis-hunter/
https://motozona.ru/atv/mz-hunter-125-pro-black
https://vezdehod42.ru/kvadroc-kly/kvadroc-kl-atv-hummer-250-sm3-chjernyj/
https://albatros-yamaha.ru/atv/atv-utilitarian/grizzly700/
https://www.motocontinent.ru/article-134/
https://electrotown.ru/kvadrocikly/atv/
https://awm-trade.ru/kvadrocikly/atv/
https://motozona.ru/atv/hummer-200-new
https://x-m.su/kvadrocikl-hammer-200
https://formand.ru/kvadrocikly-110-kubov/
https://e-kvadrocikl.ru/kvadrocikl_150_kubov
https://motozona.ru/atv/motoland-wild-track-x-winch-200-new
https://ruscooter.ru/benzinovyj-kvadrocikl-motoland-atv-200-all-road-x/
https://goldendeti.ru/quads/motoland-200-all-road-x
https://moto.angar-pro.ru/category/kvadrotsikly-dlya-dyetyey-i-vzroslykh/_250-cc/
https://electrotown.ru/kvadrocikly/250-kubov/
https://awm-trade.ru/kvadrocikly/cfmoto-cforce-500-basic-new/
https://www.major-cf.ru/model/quadro/cforce-500-basic/
https://atvarmor.ru/obzor-stels-600-leopard
https://www.master-tehno.ru/kvadrocikly/polnoprivodnye-4h4/kvadrocikl-stels-atv-600-leopard
https://stelsdealer.ru/kvadrotsikly/guepard/stels-650-guepard-trophy-cvtech
https://www.master-tehno.ru/kvadrocikly/polnoprivodnye-4h4/kvadrocikl-stels-atv-650-guepard-9180
https://energyatv.ru/katalog/kvadrocikly/polnoprivodnye/linhai-650l-promax-eps-4×4
https://center-stels.ru/ATV/Stels-ATV-800-G-GUEPARD-Trophy%20.html
https://atvarmor.ru/stels-800-guepard-obzor
https://atvarmor.ru/article/vse-pro-poluchenie-prav-na-kvadroczikl-v-2024-godu