Подробное описание процедуры подмены покоробленного колеса в каре на запаску. Смотрите видео-урок.
Наверняка, нет такового водителя, которому не приходилось бы без помощи других поменять колесо. Никто не застрахован от того, что в процессе использования кара оно пробьется, и наличие огромного стажа вождения либо высочайшего уровня квалификации в этом случае не играет полностью никакой роли. Когда это случается, перед водителем возникает только одна задачка — поменять его. Это означает, что следует поначалу демонтировать сдувшееся колесо, а позже на его пространство поставить запаску. Ниже представлено подробное описание последовательности действий.
Пошаговые деяния по подмене колеса:
1. Сперва следует достать из багажника (либо всех остальных мест, зависимо от конструкции кара) домкрат, баллонный ключ и запаску. Все эти вещи необходимо расположить рядом со спущенным колесом, чтобы в процессе выполнения работ не появлялось необходимости отвлекаться. Хотя и очень близко к для себя их класть не стоит, ведь они могут мешать.
2. Поставьте машинку на стояночный тормоз и включите в коробке всякую скорость. Не считая того, подсуньте под одно заднее и одно фронтальное колесо какие-то упоры, которые можно отыскать под рукою. Это могут быть камешки, кирпичи, доски и т.п. Сущность таковых действий состоит в том, чтоб на сто процентов обездвижить кар, ведь если он случаем покатится при снятом колесе, то в итоге у вас возникнет масса серьёзных заморочек.
3. Разместите домкрат так, чтоб его платформа буквально соприкасалась со штатными местами. Фактически во всех карах они размещены прямо под порогом, в районе задних и фронтальных дверей. Опосля этого незначительно поднимите домкрат, чтоб он надёжно упёрся и в кар, и о землю.
4. С помощью баллонного ключа сорвите колесные болты (гайки), но не откручивайте их на сто процентов! Это необходимо создать только в малой степени, чтоб они просто открутились опосля поднятия машинки.
5. Подымайте авто до того времени, пока поврежденное колесо не окажется на 3-5 см выше уровня земли. В этот момент под порог необходимо подсунуть запаску, чтоб в случае срыва машинка уперлась на неё, а не свалилась с разгону на землю.
6. Открутите болты (гайки) до конца, снимите спущенное колесо и достаньте запаску. На её пространство (под порог) необходимо здесь же подсунуть снятое колесо, чтоб оно, снова же, выступало в роли доборной страховки. Далее установите на диск запаску и наживите болты (гайки). Закручивать их необходимо не в беспорядочном порядке, а накрест. Если же их не четыре, а 5, то двигаться необходимо по кругу через одну. Это весьма принципиальный аспект, ведь от корректности закручивания болтов зависит то, как ровно и умеренно зафиксируется колесо. Опосля выполнения этих действий необходимо снова пройтись по любому болту баллонным ключом, дотягивая болты (гайки) до конца. Лучше создать это не один, а хотя бы дважды.
7. Опосля того, как запаска будет прочно закреплена, следует вытянуть из-под машинки пробитое колесо и опустить домкрат. В итоге всё это убирается в багажник, также из-под колёс удаляются упоры (кирпичи и т.д.). На этом всё, советы о том, как поменять колесо верно подступают к концу, можно продолжать поездку, хотя с починкой и установкой родного колеса лучше не затягивать, ведь кто понимает, когда опять пригодится запаска.
Видео урок, как поменять колесо на машине:
Фортуны в дороге!
